本溪桥头的历史概括以及满铁住宅

桥头站站址在辽宁省本溪市平山区桥头镇 , 建于1905年 。 离沈阳站97公里 , 离丹东站180公里 , 隶属沈阳铁路局本溪车务段管辖 , 现为四等站 。

上世纪1904年日本修建的安奉铁路(安东—奉天) , 在地理位置很重要的本溪市桥头镇设立的停车站 , 是日俄战争和九.一八事变期间运送物资的必经之路 。 日本拒不履行战时与清政府签订的条约 , 将战时临时修筑用于军火给养运输的窄轨铁路从下马塘段修到了苏家屯(1904年修筑安东至下马塘 , 1905年完成下马塘至沈阳苏家屯) , 并取名为安奉铁路 。

1909年日本不顾清政府的抗议 , 擅自将临时用于战争需要的战时窄轨铁路改建标准轨 , 为日后掠夺东北资源抢占先机 。 同年日本铁路独立守备队第四大队侵占连山关、本溪湖、陈相屯、草河口等地 。 桥头日本守备队为第四大队分遣队 , 主要目的是守护安奉铁路及周围满铁附属地 , 进一步扩大日本在华的权益 。 桥头地区由于地理位置及其重要 , 日本划出了满铁附属地地段 , 在这里陆续建起了货运站、客运站、火车机关库、满铁职工社宅、日本寻常小学、和田旅社、邮便局、洋行等建筑 , 桥头守备队荷枪实弹的日本兵在守护铁路的同时也对附属地内日本侨民提供保护 , 当时居住在桥头地区的中国人是不能进入铁道附近 , 桥头日本铁道守备队分遣队设营房、队部、宿舍、食堂、浴池、教场等 , 守备队人数从最初20余人到抗战结束时10余人不等 , 应该是小队的建制 。 最初的日本守备队都是由在乡军人(退伍军人)组成 , 后来发展成日军精锐的关东军 。 等级森严的关东军官兵待遇差别极大 , 军曹住宅里生活设施一应俱全 , 独立开伙 。 士兵则集中食宿 , 每日操练、按时巡查铁道沿线 。 1931年“九一八”事变后 , 日本加强了在桥头地区的统治 , 很多日本满铁职工、在乡军人、商人都搬进“洋街”(满铁附属地日本人居住区)居住 , 把街道改成日本的名称 , 修建了自来水塔和水上乐园等生活和游乐设施 , 桥头地区成为本溪湖、连山关一带满铁员工的居住地 , 桥头地区的“通勤”习惯从上世纪初就开始 。


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桥头石雕以雕刻辽砚为主 , 也有寿屏等制品 , 辽砚原名“松花砚”,本溪桥头石雕始于清康熙年间 , 民国年间尤盛 。 石雕取青紫云石作为原料 。 青紫云石石质坚硬、花纹自然美观、色泽明亮、纯净 , 施以刀工 , 不用着色 , 便可异彩天成 。 目前石雕老艺人已所剩无几 。

桥头镇位于本溪南面 , 就隔着一道福金岭 , 属于平山区 。 桥头站是当年安奉线上四个乙等站之一 , 另外三个是凤凰城、鸡冠山、本溪湖 。 这是个乙等站中只有凤凰城目前还有个大站的规模 , 其余三个站均已经落寞 。 鸡冠山跟本溪湖是由于修建乙线造成的 。 桥头镇历来是军事重镇 , 北邻沈阳 , 南邻丹东 , 朝鲜之命门 , 交通便利运兵神速、物丰人众容易征兵征粮、山围水绕战术攻守要地 。 日伪时期 , 是安奉线上一处军事要地 。

桥头站当年是安奉线最长隧道福金岭隧道的前一站 , 只有这个一条单线隧道属于整个线路上的瓶颈路段 , 所以需要两端要有大一些的车站调节车辆 。 所以桥头站成为了乙等站 , 后期安奉线在福金岭开凿了另外几条隧道使得通过能力增加 , 桥头站的作用日益减少 。 所以变成了现在的状态 。

而且现在的桥头站是解放后向南东后建立的车站 , 原来的老桥头站目前在铁路上叫桥北乘降所 。 但是在乙等站的建制下 , 相关配套的住宅设施还是在政治上留存了一些 , 但是铁路机车库之类早早就拆掉了 。 再加上镇子在前些年进行了住宅的改造 , 拆掉了老建筑建起了楼房 , 所以镇上已经没了一些老建筑 。


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桥头站的旧照跟邮戳 转自渡桥的博客


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旧桥头站站房


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桥头附近这座山挺有特色

桥头镇尽管不大 , 当年还分为华人街跟日人街 。 华人街上的老建筑还有一些商铺 , 但是已经十分破败 , 所以此次没拍几张照片 。 主要走的还是铁路附属设施 。 日本人在桥头镇居住的一条街 , 当地人成为“洋gai(街)” , 当时的街上有日军守备队、烟馆、妓院、饭店等 。

原日本关东军驻桥头守备队的一个小队队部驻地 , 专守水站与铁路线 。 当地有日本人在桥头镇开设的学校 , 也有的说是医院 , 还有的说是日本驻桥头车站职工宿舍 , 解放后为驻军81233部队医院 。 日本退役军官有一个叫和田的人开设的旅馆 , 叫和田旅馆 , 集餐饮娱乐为一体的娱乐场所 , 连附近的南芬、草河口、连山关的日军军官都来捧场 。 后面的六层楼为沈铁一局家属住宅楼 , 90年代就是在原日军桥头守备队大院原址上建的 , 当地人称这个地方叫小楼 。 解放后为中共本溪县民主政府所在地 , 现为平山区医院的旧办公楼 。 日本人开办的邮便局 , 现为联通本溪分公司桥头支局 , 听老局长说 , 邮局屋内有按钮通向隔壁的学校 , 如发现可疑的人就按电钮 , 学校里的一小队日军就会跑过来抓人 。 据桥头村村民孙大爷说 , 当年这里是驻桥头车站的日本警察局 , 这些警察的服装和帽子都是黑色的 , 大家都称这里为黑帽子衙门 。

桥头最有特色的是房子 , 它们被“三六九等”的建在三条街道上 。 第一条是日本人建造的房子 , 住的都是日本人 , 被称为“日本街” , 整条街道又因所住日本人的官衔分为别墅区、军官住宅区和普通士兵宿舍 。 解放后这些房子被铁路接收了 , 成为铁路职工的住宅 , 我们随便走进一户人家 , 虽然水泥墙面略显斑驳 , 纯木的房橼也蜕了外皮 , 露出时间的痕迹 , 但屋内有木质的地板 , 卧室也被分为里外间 , 并有厨房上下水等等 , 站在堂屋之内 , 我们感觉到高高屋脊之下凉风习习 , 也感觉到了当年日本人享受着掠夺来的这一切的张狂 。

桥头的第二条街叫“朝鲜街” , 据说也叫“窑街” , 也就是说这条街是朝鲜人开办的窑子铺 , 有人告诉我当时老百姓都管朝鲜人叫“二鬼子” , 在桥头是仅次于“大鬼子”日本人的第二个横行霸道者 。

桥头是中国的土地 , 中国的老百姓在这里世代繁衍生息 , 可当日本人侵占它之后 , 在这片中国土地上的中国人只能聚居在一条街道上 , 这条街道就是桥头的第三条街道——“中国街” , 在这里居住的人是被居住在“日本街”“朝鲜街”的人奴役的劳工、欺压的民众 。 这是何等的不公与屈辱啊!

桥头的镇中心有座二层小楼 , 是当年日本人建造的机械营 , 兵力弹药都藏在其中 , 是各类战役的争夺重心 。 作为一段历史 , 凝固着永远驱不散的被欺凌的悲哀的历史 , 让我们铭记 。


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车站的站台


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铁路守备队营房跟水源地宿舍


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满铁的单身宿舍 抗美援朝期间改为第五十五野战医院


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这个房子的两层楼的外墙装饰不一致


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这边据说是个学校 看不清牌子上写的什么


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桥头镇的邮局


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日军退役军官和田开设的旅馆 都称为和田旅馆 目前是医院


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装饰豪华


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放煤和柴火的箱子


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住宅旁边经过的火车


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变成无人居住的状态


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桥头天主堂 当时此地属于美国教会地盘 建于三十年代 , 一座中西合璧的老房子 , 虽显破旧 , 但冰雪中坚守屹立 。

中国人不会忘记这段屈辱的历史 , 将成为我们牢记历史、不忘初心 , 实现中华民族伟大复兴的强大动力!