二战中苏军最新式的武器,喀秋莎火箭炮,让德军更是闻风丧胆

苏德大战初期 , 德军的进攻一帆风顺 。 数以百万计的苏军 , 在德军闪电战的打击下土崩瓦解 。 在白俄罗斯的奥尔沙市附近的一个铁路站点上 , 德军正在从列车上卸载大量的军火物资 , 同时一大批德军增援部队也在等待被运送到前方 。


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此处离前线不过10几公里 , 德军士兵和后勤人员一点也不慌张 。 德军已经掌握了绝对的战区制空权 , 加之车站附近部属了重炮部队 , 即使有苏联火炮敢于冒险向车站射击 , 也会被迅速定位消灭掉 。

这些士兵们悠闲的坐着躺着 , 有的在闲聊 , 有的聚在一起抽着烟 。 就在他们非常放松之时 , 突然天空出现了一种巨大且可怕的声音 , 听起来就像空气被某种东西撕裂开 。 在短短几秒钟内 , 有80枚炮弹像暴风雨一样砸到了车站上 。 一时间整个车站成为一片火海 , 大量物资被摧毁 , 停放在此处的列车遭到严重破坏 , 士兵更是伤亡惨重 。 车站内四处都是血迹和残肢 , 侥幸未死的德国士兵惊呼着四散寻找掩体 。


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他们其中有一些经历过波兰战役和法兰西战役的老兵 , 却从来没有收到过这种强度的炮击 , 这些老兵也被吓破了胆 。

车站附近的德军指挥官非常恼怒 , 他命令空军立即支援 , 寻找苏联炮兵阵地后给予完全的摧毁 , 同时命令德国火炮部队立即还击 。


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德军军官根据攻击强度估计 , 这应该至少是一个苏军炮兵师的第一轮炮击(苏军一个炮兵师有8个团 , 火炮总数168门) 。 苏军炮兵师的目标巨大 , 除了上百门火炮以外 , 光是运载火炮的车辆也有数百辆 , 很容易被发现 。 而且大量火炮转移阵地需要一段时间 , 以德军炮兵和空军的反应速度 , 绝不会让苏联人跑掉 。

德军炮兵部队随即通过估算方位 , 开炮还击 。 但炮击以后 , 却没有任何反应 。 此时德国空军报告 , 德国炮兵部队的炮弹全部落在一片荒地上 , 此处根本没有任何苏军火炮的痕迹 。 而德国空军在附近进行了细致的侦查 , 却没有发现苏军大规模炮兵部队的任何痕迹 , 仅仅看到几辆苏联的吉斯卡车在向后方高速撤退 。 由于目标太小 , 德国空军没有进行攻击 。


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德国指挥官大惑不解 , 这一个师的苏军炮兵难道凭空消失了吗?其实 , 他们遭遇的正是苏军最新式的武器 , 喀秋莎火箭炮 。

主要是喀秋莎火箭炮惊人的火力输出 , 一门喀秋莎相当于18门自行火炮的威力 。 尤其是1941年7月14日 , 苏军的一个火箭炮连使用7门喀秋莎向斯摩棱斯克附近的德军占领的火车站展开炮击 , 短时间内将100多枚火箭弹倾泻在德军阵地 , 导致德第5步兵师死伤惨痛 , 他们甚至以为遭到了一个苏军炮兵师的攻击 。 加上喀秋莎发射时独特的呼啸声 , 让德军更是闻风丧胆 。


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?喀秋莎多管火箭炮(Катюша)是苏联在第二次世界大战中广泛应用、大批量生产的火箭炮 。 其搭载在卡车上 , 拥有较强的机动性 , 而且其多管火箭炮的设计可以在短时间内将火力发射出去 , 这让喀秋莎实现了“打了就跑”的优势 。 虽然其精准度有限、防护也比较脆弱 , 但是它的价格低廉、便于大批量生产 。 火箭炮刚出厂时 , 苏军为了保密 , 仅在发射架上标注“K” , 苏军战士便对其冠以“喀秋莎”的爱称 , 而德军则将之命名为“斯大林的管风琴” 。

?喀秋莎火箭炮的滑轨上有8条发射滑轨 , 每条滑轨上都能放置一枚火箭弹 , 能发射132毫米口径的火箭炮 , 最大射程8.5公里 , 它能单发 , 还能连发 , 抑或齐射 。 火箭弹内装有TNT弹药 , 一枚132毫米火箭炮的威力相当于一枚152毫米榴弹炮的威力 。


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二战时期 , 喀秋莎主要包括BM-13火箭炮、轻型BM-8和重型BM-31 , 现在主要是BM-21其他的衍生型号 。 1939年5月9日 , 苏军在诺门坎事件中首次将喀秋莎火箭炮投入战斗 。 苏军王牌飞行员波罗杰伊金在哈拉哈河战役使用火箭炮击落了10架日军轰炸机 。