世界最惨烈海难,三枚鱼雷齐射,击中德国巨轮,近万人葬身鱼腹

1945年1月 , 第二次世界大战进入尾声 , 德国的败局已经在所难免 。 苏联大军挥师西行 , 德军身陷被包围的命运 。 在这危急关头 , 德海军司令卡尔·邓尼茨元帅发起“汉尼拔”撤离行动 , 将前线大批残兵败将和难民撤退到德国西部地区 , 以防遭受苏军的屠戮 。 撤离计划从1945年1月23日开始直到德军战败 , 共撤离了115万德国军民 , 总体来说卓有成效 , 但在撤离行动进行的同时 , 却发生了人类历史上最惨烈的一次海难 。


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二战前 , 德国下水了一艘巨型豪华邮轮“威廉·古斯特洛夫”号 , 排水量达2.4万吨 , 船内电影院、游泳池、舞厅等娱乐设施一应俱全 , 建造之初的目的完全是为了让德国劳工阵线的工人们外出度假 。 二战爆发后 , 古斯特洛夫号被德军征用 , 改为医疗船 。 到了二战后期 , 这艘船停靠在波兰哥德哈芬港口 , 作为训练之用 , 俨然成为一座“海上浮动兵营 。 ”


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“汉尼拔”行动开始后 , 古斯特洛夫号在1945年1月30日接到命令 , 任务是搭载伤病、平民经过波罗的海 , 返回德国基尔港 。 在设计之初 , 古斯特洛夫号原本只能搭载2000名乘客 , 但是到了关键时刻 , 船中的娱乐设施全部被拆除 , 满满当当全部是人 。 最初 , 每一个登船者需要登记自己的姓名等资料 , 到了后来 , 由于上船的人实在太多 , 有数千人没有登记就上了船 。 根据后来的统计显示 , 登记的人数大概有6050人左右 , 没有登记的有4000余人 , 再加上船员和海军官兵 , 船上的总人数有10582人 。 他们除了德国人 , 还有普鲁士人 , 立陶宛人 , 拉脱维亚人 , 波兰人 , 爱沙尼亚人和克罗地亚人 , 大多数人都是难民 。 古斯特洛夫号在装满了人之后 , 缓缓驶离哥德哈芬港 , 前往目的地 。


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此时此刻 , 前苏联一艘C-13潜艇正沿着波罗的海海岸线缓缓前进 , 伺机攻击敌舰 。 潜艇指挥员是亚历山大·马利涅斯科少校 , 当时这片海域还处在德军的控制下 , 马利涅斯科少校和全体艇员神经紧绷 , 小心翼翼的驾驶着潜艇进发 。


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18时 , 古斯特洛夫号船长彼得森收到电报 , 得知前方有德军扫雷舰正朝自己相向而行 , 要注意规避 。 为了防止碰撞 , 彼德森船长犯了人生中最大的错误:他命令全船打开导航灯 , 把自己暴露在茫茫大海中 。 结果 , 灯火通明的德国巨轮很快被C-13潜艇上的值更官发现 。 由于当时海面能见度很差 , 马利涅斯科少校判定 , 这应该是一艘德军重型巡洋舰 , 或者大型运兵船 , 但无论如何 , 都是一个建功立业的好机会!于是 , C-13潜艇偷偷潜行至邮轮右舷 , 跟踪了近2个小时 。 21点 , 马利涅斯科少校果断下达命令 , 指挥潜艇上浮 , 绕到有利位置 , 调整好攻击角度 , 向邮轮连射了四枚鱼雷 。 其中一枚卡在了发射管内 , 另外三枚全部命中目标 。


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伴随着惨烈的呼救声 , 大量海水涌进船体 , 邮轮开始向一侧倾斜 。 仅仅过了五十分钟 , 邮轮消失在茫茫海面上 , 造成9343人丧生 , 遇难人数是泰坦尼克号的6倍之多 , 其中包括5000余名儿童 。


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在击沉古斯特洛夫号后 , 马利涅斯科少校被授予“苏联英雄”称号 , C-13潜艇也获得了红旗勋章 。 而德国人认为 , 死难者大多都是妇女和儿童 , 苏联人的行为等同于屠杀 。 苏联人则反驳道 , 古斯特洛夫号并非民用船只 , 对其发动进攻理所应当 。 无论如何 , 战争带来的教训都是惨痛的 , 人类应当深刻反省 , 防止悲剧再次发生 。