平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

平远舰三视图

1884年爆发的中法马江之战中福建船政水师在孤拔舰队的攻击下毫无还手之力以致全军覆灭 , 接替因马江战败而被解送发配张家口的张佩纶担任船政大臣的裴荫森深感此前船政造的军舰要么战斗力低下 , 要么防护能力低下 , 导致造军舰在法国舰队的炮火打击下显得不堪一击 , 相反法国舰队因为多为铁甲(铁壳)军舰 , 船政水师少数射出的反击炮弹并不能对他们造成有效伤害(同时法国政府在中法战争期间中国在德国建造的“定远”和“镇远”两艘铁甲舰百般提防 , 用尽各种外交手段使两艘中国铁甲舰困在德国不能动身 , 却对同在德国建造的“南琛”、“南瑞”两艘无防护巡洋舰睁一只眼闭一只眼的让他们顺利的在战争期间返回了中国 , 从侧面说明法国人对中国旧式军舰的不屑) , 痛心疾首的裴荫森在船政工程师魏瀚等的建议下决心让船政上马铁甲舰 。

此时朝廷正好因为中法战争期间中国水师在海上被法国人“全面吊打”震动不已进而发起第二次海防大筹议 , 筹议的结果是朝廷发上谕下旨“大治水师为主”的同时破天荒的动用户部的资金为海防添置军舰“户部有款可拨” 。 裴荫森就此向朝廷申请资金建造三艘守口型铁甲舰 。 而此时李鸿章也上奏为北洋购买六艘“济远”型巡洋舰提交资金申请 , 两份申请撞了个满怀 。 联想到1875年的那次海防大筹议上和左宗棠的海防塞防之争生生的让左宗棠抠走了一大块资金额度而恼怒不已的李鸿章眼看这个时候又冒出来个抢钱的“二百五” , 不由得勃然大怒 , 双方围绕着需要什么样的军舰大打口水仗 , 李鸿章甚至请出德国的工程技术人员对船政铁甲舰方案横挑鼻子竖挑眼 , 举出诸多毛病以证明这个方案不合用 。

最终 , 向来主张权力平衡的慈禧太后站了出来力排众议支持了船政自造铁甲舰的方案 , 同意由户部为船政自造铁甲舰提供资金支持 , 但建造数量由三艘缩水成了一艘 , 建成后无偿调拨给北洋水师使用;同时李鸿章的六艘“济远”型巡洋舰的资金申请也被砍掉两艘 , 改向英德两厂订购“最新式”的巡洋舰各两艘(即为后来的“致远”、“靖远”、“经远”和“来远”) 。 一碗水端平的解决了这场争端 。

在得到资金支持后 , 魏瀚等人启程前往法国购买建造铁甲舰所用的钢板和船材 , 待材料到位后 , 1886年12月7日在船政大臣裴荫森的主持下祭拜江神河神海神以及妈祖娘娘后 , 新的铁甲舰开始在船政的一号船台上铺设龙骨 。 工厂编号为“第29号轮船” , 新舰的舰体部分由船政前学堂毕业生魏瀚、郑清廉、吴德章负责监工;轮机和锅炉则由前学堂轮机班毕业生陈兆翱、李寿田和杨廉臣负责监造 。 1888年1月29日新舰趁马江大潮顺利下水 , 由裴荫森命名为“龙威” 。 在舾装过程中对于如何选择武装 , 船政提出了两个方案 。

方案甲:一门260毫米主炮和三门120毫米副炮(两门在炮房 , 一门在艉楼内 , 均为克虏伯炮) , 另有机关炮若干 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

船政提出的铁甲舰武装方案甲

方案乙:一门260毫米主炮、两门150毫米副炮(在炮房)、一门100毫米副炮(艉楼内) , 均为克虏伯炮 , 另有机关炮若干 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

船政提出的铁甲舰武装方案乙

但最终由于船政的经费实在入不敷出 , 最终只勉强安装了1门备弹为60发的260毫米克虏伯后膛炮(型号和日本巡洋舰“高千穗”、“浪速”的主炮一样)外就再没有添装其它武备 。 在试航成功后于1890年被调入已经成军的北洋海军 , 并被李鸿章改名为“平远” 。 由于此时北洋海军的编制定额已经被固定 , 没有该舰的编制位置和经费支出 , 所以只能拆东墙补西墙 , 通过裁停两艘“镇”字级蚊子船(船体被拖进船坞封存) , 将两船上的官兵连带编制粮饷转移到“平远”舰上的形式才使该舰正式形成战斗力 。 此时该舰的名义所有权依旧属于船政 , 北洋只是承担养船费用 。

新入北洋海军后的“平远”舰面临怎么配齐武装的问题(此时的“平远”武备除了1门260毫米主炮外就只有2座临时添装的37毫米五管机关炮) , 但此时北洋海军提督丁汝昌致信老上司李鸿章 , 对“平远”舰所有炮位过于集中在舰艏 , 而舰艏干舷又过低 , 万一配齐了全部炮械很有可能会导致“埋首”现象的发生(这属于船政方面的设计缺陷和选择母型的失当) 。 李鸿章遂决定在1891年将“平远”舰送入旅顺大船坞进行较大规模的改造 , 以改善无法武装的问题 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

1891年大规模改造前的平远舰

之所以没有将该舰送回到船政改造首先是出于路途遥远的考虑 , 其次是出于对船政设计能力的不信任所致 , 经过改造后的“平远”舰两侧用于安装副炮的耳台被整个往舰体后部挪了一长段距离 , 从原来的位于烟囱之前、主桅杆的正下方挪到了烟囱后方的登舰口舷梯前部 , 并在这个位置上安装了两门克虏伯150毫米后膛炮 , 炮位式样也有封闭式炮房改为露天式 , 原来安装耳台炮房的位置被钢板封闭 , 并开有一个长方形小口 , 用作哈奇开斯57毫米速射炮的射击窗口 。 原本设计用于安装大口径尾炮的尾部炮房被用于安装2座哈奇开斯五管37毫米机关炮 , 另外在尾部炮房顶部和舰桥前部又添装了四门37毫米轻型速射炮 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

1894年时的平远舰

改造完成的“平远”舰首次海外部署就是被派往正在闹“东学之乱”的朝鲜 , 帮助运送围剿“东学”的朝鲜官军 。 在日军向朝鲜增兵后该舰被调回威海备战 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

甲午战争爆发后的平远舰

中日甲午战争爆发后 , 该舰在1894年9月16日随北洋海军主力运送原驻守大连湾的铭军刘盛休部前往大东沟登陆 , 被北洋海军提督丁汝昌指派保护登陆场(同队军舰还有鱼雷巡洋舰“广丙”、鱼雷艇“福龙”、“左一”、“右二”、“右三”、蚊子船“镇南”、“镇中”) , 当9月17日北洋海军主力和联合舰队主力遭遇爆发战斗后 , 该舰与“广丙”和鱼雷艇起锚于下午2点赶到战场参战 , 该舰在管带李和的指挥下向联合舰队旗舰“松岛”发起挑战 , 战斗中该舰发射的炮弹多次命中“松岛” , 彻底击毁了“松岛”舰的320毫米舰炮 , 该舰的57毫米和37毫米速射炮也多次命中“松岛”造成较大的人员伤亡 。 同时该舰也在战斗中受损严重 , 前部260毫米主炮被击坏无法正常使用 , 被迫在4时16分退出战场撤往浅水区自救 。

1895年日军海陆合围北洋海军基地威海卫刘公岛 , 该舰和北洋海军残存舰艇一起参加了刘公岛保卫战 , 多次驶到威海湾南岸与日军占领的南帮炮台群进行炮战 。 北洋海军全军覆没后 , 该舰于2月17日正式被日军接收 , 编入日本海军 , 舰种定为一等炮舰 , 仍沿用“平远”的舰名 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

被俘后编入日本海军的平远舰

1903年该舰因为锅炉的老化被送入横须贺海军造船所进行大规模改造(此时距离该舰服役仅仅过去了13年 , 侧面证明船政的设计的确存在缺陷) , 原先安装在耳台上的150毫米克虏伯舰炮被日制吴式120毫米速射炮取代 , 原有的全部速射炮和机关炮都被拆除 , 换装为2门内山式57毫米速射炮和6门哈奇开斯47毫米轻型速射炮 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

在日本经过改装的平远舰

完成改装后的该舰编入日本联合舰队参加了1904年的日俄战争 , 参加了进攻俄军占领的旅顺军港的行动 , 1904年9月18日晚7时45分该舰在渤海铁岛以西1.5海里处右舷触碰俄军布设的水雷后爆炸沉没 。 残骸于上个世纪90年代被盗捞拆解 。


平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰

平远——代表中国近代国造军舰最高水准的铁甲舰// //

日俄战争时的平远舰(沉没前状态)

排 水 量:2150/2640吨(正常/满载)

主 尺 度:59.99米×12.19米×4.19米(全长、型宽、吃水)

动 力:2台船政造3胀往复式蒸汽机 , 4座圆形锅炉 , 双轴推进 , 2400匹马力

航 速:10.5节

武 备:

(北洋海军时期)德制克虏伯式260毫米舰炮1门 , 德制克虏伯式150毫米舰炮2门 , 哈奇开斯57毫米速射炮2门 , 哈奇开斯37毫米五管37毫米机关炮6座 , 哈其开斯37毫米轻型速射炮4门 , 英制18英寸白头鱼雷发射管3具(事实上并没有安装) 。

(日本海军时期)德制克虏伯式260毫米舰炮1门 , 日制吴式120毫米速射炮2门 , 内山式57毫米速射炮2门 , 哈奇开斯47毫米轻型速射炮6门 。