卢作孚怎样做到40天内运送150万人、100多万吨物资抵达重庆的
卢作孚 , 我们不能忘的人 。 毛泽东
卢作孚 , 民族英雄 。 -蒋介石
20世纪30年代 , 日本这个刚刚经历维新变法成功 , 野心膨胀 , 想要吞并蚕食 中国这个高大瘦削的病夫 , 叫嚣着只要用三个月就可以灭掉整个中国 。 而此时的中国 , 连年的军阀混战已经耗空了中国的精华 , 战争物资奇缺 。
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长江
随着上海、南京、武汉纷纷沦陷 , 国民政府放弃武汉 , 将国民政府转移至重庆 , 前线的难民也跟着逃往战争的后方 , 从宜昌进入四川 , 因为当时的公路和铁路不发达 , 只有走长江这一条线路 , 各地难民和物资都必须到宜昌下船 , 转乘去四川 。 一时间宜昌塞满了各个阶层的人员(学校学生、政府官员、工人、农民、商人)和许多前方的重要军用物资 , 工厂机械 , 各种生活用品 。 据当时估算 , 大约有150万人以及100多吨的物资 , 以当时的运输船队也就是运输公司(民生公司二十几艘轮船)的实力 , 运输这些人和物品需要一年的时间 。
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1935年民生的轮船
可是武汉沦陷了 , 距离宜昌却只有300多公里 , 很快会打到宜昌 , 时间根本不允许运走这么多东西 , 蒋介石当时是下令 , 如果带不走就必须毁掉这些物资 。 这最后的物资是我们中华民国最后一点的经济命脉 , 如果就此毁了 , 或者落入敌手 , 中国民众将陷入更深的黑暗里 。
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卢作孚
就在这种危急关头 , 民生公司的老板卢作孚站出来了 , 他立马从外地回到宜昌 , 看到的是遍地都是人 , 遍地都是机械仪器 , 人心惶惶不安 。
为什么要在宜昌换乘 , 是因为长江的水位较浅且航道狭窄弯曲 , 滩多浪急、暗礁林立 , 从上海、南京、武汉来的船都是重于1500吨以上的船 , 是不能直接达到重庆的 , 所以只能换乘大马力小船 。
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卢作孚画像
最为紧迫的是 , 离长江的枯水期只有40天的时间了 , 必须在这40天内运送出去 , 卢作孚安排了民生公司所有人员先把船只做了检查 , 确保每只船的正常运行 , 又制定了详细的撤退计划 。 然后要求所有人听他的安排 , 有条不紊地撤退 , 才能保证在40天内安全撤退 。
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卢作孚剧照
他临时雇佣了3000人做装卸人员 , 又征用了850艘民用木船 , 白天航行 , 晚上装卸 。 一面需要躲避日军的轰炸 , 一面得不停地来回穿梭 , 日夜抢运 , 而长江沿岸的中国军队拼命地阻击日军 , 拖延日军前进的步子 。 终于 , 卢作孚和他的船队们赶在宜昌失陷前 , 将150万民国精英和100多万吨的物资运送到了四川 , 保存了中国的最后一点实力 , 为中国的抗战作出了巨大的贡献 。
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左边卢作孚大儿子卢国维
卢作孚的这次宜昌抢运 , 相当于二战时期英法联军的敦刻尔克大撤退 , 被后人称为:中国的敦刻尔克大撤退 。 所不同的是英法联军的大撤退是由国家指挥部组织的 , 而中国的这次撤退则完全是由卢作孚和民生公司的船员撤退 。 如果没有这次成功的撤退 , 抗战的历史恐怕要重写了 。
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