供销社、赶场、棠湖购物中心……这组老照片,几代双流人的记忆

商业 , 即以买卖方式使商品流通的经济活动 , 其兴起可以追溯至先商时期的商国 。 双流因其特殊的地理位置、便利的水陆交通网络 , 自古以来就是商贾青睐之地 。

在建国70年历史进程中 , 双流以自身区位优势、前瞻理念为依托 , 逐渐将商业发展成为推动区域经济提速的重要引擎 。 2018年 , 全区社会消费品零售总额202.23亿元 , 增长10.5% 。

上世纪80年代: 计划经济的供销社

建国初期 , 双流商业发展门类狭窄 , 以农产品和手工产品交易为主 , 活跃程度非常低 , 没有形成有效的商贸流通 。 政府采取多种措施不断促进城乡之间、双流与外地的商贸交流 。


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▲新兴供销合作社向农民零售化肥、 农药 。

1951年9月、11月 , 华阳县、双流县分别成立了县供销合作社筹备委员会 。 双流县、籍田区同时开展建社工作 , 到1952年6月 , 双流、华阳、籍田区按行政区划共建成15个区级基层社 , 辖42个分社(店) , 还组织了一批粮、油、铁、木、酿造等加工厂(组) 。 这一年 , 双流商业总产值和社会商品零售总额分别200.03万元和1752万元 , 较民国时期呈现出全新活力与发展状态 。


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▲1980年初籍田草帽市场一隅 。

就这样 , 商业在恢复中发展 , 陆续出现了合作商店、代购代销、乡镇商业、部门办商业等多种形式;同时还以糖、酒、烟、百货、盐、医疗等为主业 , 分别成立了国营的商业企业 , 并一直持续了很多年 。


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▲上世纪八十年代后期的南昌路

此时的商业虽然较民国时期得到了极大恢复 , 但计划经济时代的“统购统销”依然是其发展主流 , 并没有形成活跃的市场氛围 。 在老双流人记忆中 , 当时双流街道窄得只能容下一辆车通过 , 商业主要是供销社所属国营公司 , 货物也限于简单的日常生活用品 , 农业生产资料及五金器件等 。 “每个门市卖的东西都不一样 , 但为了方便百姓选购 , 就把门市打通 。 ”由于紧临成都 , 当时的双流人都形成了到成都主城区消费的习惯 。


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▲黄龙溪赶场

这样的市场形态 , 一直持续到改革开放初期都没有发生多大变化 。

90年代: 双流有了第一个购物中心

党的十一届三中全会后 , 经济领域内实行改革、开放、搞活方针 , 双流依靠本地资源 , 借助大城市经济辐射力 , 广泛开辟商品市场 , 进一步发展商业贸易 , 商业发展开始迸发出前所未有的活力 。

1986年前后 , 双流商业系统开始实行“改、转、租、包”等多种形式改革 , 大量个体、私营工商业户开始涌现 , 当年年底达到1万多户 , 1988年仅新发展的个体户就有2700多户 , 城区大街小巷摆摊设点形成了今天步行街的前身 。


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▲上世纪九十年代双流(今双流广场一带)

1991年 , 双流供销社在县城兴建了一座“广都大厦” , 从此拉开了新建、扩建、改建商业网点的帷幕 。 县商业局牵头扩建其在丛桂街和淳化街口的门市并将其连通 , 形成了双流第一个购物中心——棠湖购物中心 。 当年7月 , 商业局又买下了棠湖公园东侧的棠湖商场 , 以人民商场双流分场名义 , 经营商品近万种 。 当年12月20日 , 占地40.2亩 , 集专业、综合、批发零售为一体的大型市场——双流大市场竣工投用 , 市场设置了生产资料、百货、小商品等9个交易区 , 规模仅次于成都荷花市场 。


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▲上世纪的双流大市场

其时 , 大量的社会资本开始投向商业领域 , 1992年弘民建材装饰城、弘民商业广场等相继建成 , 一举改变了以往沿街为市、摆摊设点的经营模式 , 双流商业开始朝着综合性、规模化、专业化方向发展 。


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▲1990年1月 , 成都市首届文化商贸博览会(双流)暨二十一届灯会会场 。

1992年12月21日 , 县商业局、粮食局、供销社三个部门退出政府序列 , 不再行使政府管理部门职能 , 标志着我区以“统购统销”为主要形式的商业经济全面朝着市场化方向发展 。

如今: 国际空港商圈正在崛起

一系列改革举措极大促进了市场繁荣 , 在连续的政策支持中 , 个体工商户、私营企业逐渐上规模、上档次 , 电子商务、网络购物等新兴商业模式迅速崛起 , 一批品牌商业项目发挥出引领作用 。


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品牌商业的引进起始于香港商业巨头九龙仓集团的时代·奥特莱斯项目 。 “由于受到内陆地区经济、消费观念等原因影响 , 九龙仓当初是缺乏信心的 , 项目进展一直很慢 。 ”区商务局相关负责人介绍 , 项目从启动到建成 , 用了两年多时间 , 可开业后却迅速获得了市场的极大认可 。 特别是这几年 , 随着区域经济的发展和交通网络的健全 , 奥特莱斯更是一年一个台阶 , 开业以来累计销售收入已达到100多亿元 。

如今 , 外地人打“飞的”来双流购物已成常态 。 城南优品道广场、海滨城、万达广场、绿地T7·国际空港中心等项目相继入驻吸引了众多知名品牌在双流集群发展 , 为双流培育了强劲的消费群体 。


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事实上 , 除了东升城区各类商业项目密集进驻外 , 在双流西航港、九江以及怡心湖区域也有大批商业项目 。 除了建成投运的蓝光空港国际、温资金港中心、万科第五城城市生活广场等外 , 还有蔚蓝卡地亚、中海等高端商业项目 , 正加速抢滩双流 , 掀起了双流商业高端发展的强劲势头 。


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依托国际空港优势 , 双流正全面规划建设空港商务区和国际空港商圈 , 助力生活性服务业发展 , 打造区域经济新的发展引擎 。

转自: 瞿上