啊,红军桥!

新华社贵阳7月9日电 题:啊 , 红军桥!

新华社采访人员

再走长征路 , 沿途不时出现的一座座“红军桥” , 让采访人员难忘 。

红军长征涉越过近百条河流 , 逢水架桥成了家常便饭 。 这些桥 , 每一座都有故事 。


啊,红军桥!

啊 , 红军桥!// //

村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄) 。 新华社采访人员 杨文斌 摄

信任之桥

贵州黎平县高屯街道上少寨村河边 , 有一座80多年前红军整修的桥 , 当地人称作“少寨红军桥” 。

“上少寨村和下少寨村村民出行 , 多年来全靠这座红军桥 。 ”上少寨村民吴锡焰说 , 当年他爷爷和伯伯参与了修桥 。

1934年12月中旬 , 红军先遣连进寨 。 那时 , 国民党造谣 , 说红军杀人放火 , 当地人大多躲到山上 , 只有一些老人在家 。 先遣连进寨后宣讲红军是穷人的部队 。 战士们看到八舟河上的桥又矮又小 , 提议修整 。

“红军讲话和气 , 留寨的人就把外面躲藏的人喊了回来 , 找些树、木板 , 跟红军一起修桥 。 ”吴锡焰说 , 有的村民还把家里的门板卸下来做桥面 。

80多年来 , 这座红军桥经多次维修 , 现在1.5米宽 , 50米长 , 有18个木制桥墩 。 吴锡焰说:“寨子有村规民约 , 要保护好这座桥 , 洪水来了 , 就把桥板拿走存起来 , 水一退再架上去 。 为了纪念红军为我们架桥的情谊 , 这座桥我们会一直用好、保护好 。 ”

采访人员了解 , 在少寨村红军桥下游约200米处 , 一座可以行汽车的水泥桥刚刚落成 。 桥还未命名 , 当地村民已经叫它“新红军桥”了 。


啊,红军桥!

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村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄) 。 新华社采访人员 杨文斌 摄

恩情之桥

1934年12月 , 湘江战役后 , 红军西进至桂北越城岭山区 。

当时 , 广西军阀把瑶族民众驱赶到荒山上 , 百姓民不聊生 。 红军先遣部队来后 , 为瑶族民众做了很多好事 , 宣讲了少数民族政策 , 瑶族民众受到感动 。

兴安县同仁村瑶族等民众得知 , 红军要在龙塘江上修桥迎接大部队 , 便义务帮助红军修桥 。 国民党军发现桥被修整了 , 派人拆桥 。 当地民众又连夜把桥修好 。

红军大部队听说这件事 , 很感动 , 派工兵上山伐木 , 重建并加固桥梁 。 就这样 , 同仁村有了一座红军桥 。

98岁的村民赵旺财说:“当时我们住在乌岭背附近 , 我爷爷和父亲还帮先遣部队带过路 。 奶奶告诉我 , 红军从我们家门前路过 , 在门外生火煮饭 , 还请她一起吃饭 。 ”

20世纪70年代 , 由于道路硬化需要 , 木质的红军桥要改建成水泥桥 。 当地共产党员、基干民兵与瑶族村民又一次共同修桥 。 这座凝结了几代人心血的红军桥 , 让瑶族同胞世代铭记 。


啊,红军桥!

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村民走过位于贵州省黎平县高屯街道上少寨村的红军桥(7月2日摄) 。 新华社采访人员 王思维 摄

胜利之桥

桥的故事 , 写满长征路 。

1934年10月 , 在江西 , 红九军团抵达瑞金市武阳镇武阳村绵江时 , 简易的小木桥无法满足1万多人马过桥所需 。 这时 , 百姓主动送来门板、床板 , 几乎把家中所有可用的木料都拿来搭设浮桥 。 部队开始渡河 , 村里小伙子分成十几个组 , 每组两人 , 扛起木板 , 用身体支撑桥墩 , 以保证桥面更稳固 。 这是一座用木板、门板和血肉之躯搭起的红军渡桥 。

1934年11月 , 在广西 , 湘江界首渡口群众帮助红军用小船和木板搭建浮桥 , 红军主力凭靠这座浮桥抢渡湘江 。 搭桥时木板不够用 , 红军借用当地群众家的门板时 , 在门板上都编好号 , 归还时丝毫不差 。

1935年1月 , 在贵州 , 红军西渡赤水河 , 发动群众征集架桥物资和船只 , 在当地百姓的帮助下 , 经过一夜努力 , 在土城上下游各架起一座轻便浮桥 , 揭开了四渡赤水的序幕 。

1935年3月 , 在四川 , 红军与当地百姓建了一个造船厂 , 1个月内造出70多艘木船和3座竹扎浮桥 , 军民肩扛手抬这些船和桥 , 夜走山路运至嘉陵江边 。

……

这一座座红军桥 , 体现了工农红军与各族人民风雨同舟、生死与共的血肉联系 , 这是长征乃至中国革命胜利的根本保证 。

而今 , 在贵州省瓮安县 , 当年红军抢渡乌江的峡谷上 , 建起了一座江界河大桥 , 至水面高度263米 , 主孔跨径330米 , 气势巍峨 。

中共瓮安县委书记张文强介绍这座大桥时说:“长期以来 , 这里山多水众 , 交通不便 , 这是百姓贫困的重要原因 。 我们修路建桥 , 归根到底是为了造福百姓 , 帮各族群众脱贫致富奔小康 , 实现新长征的目标 。 ”(采访采访人员:张瑞杰、李黔渝、朱超、齐健