汉代的“的士”叫什么？古人是怎么“打的”出行的？

古代的马车就和现代的汽车一样，是最常见也是最主要的交通工具之一。不过汽车并不是人人都有，古代马车也是如此，所以像“出租车”这样的服务其实早在千年以前就已经出现了。而且计价方式也是按照里程计算，那古人是用什么办法来算出走了多少公里呢?这就不得不佩服古人的智慧了。下面就为大家讲讲汉朝时期的“出租车” ，他们是如何服务百姓出行问题的，一起来看看吧。

汉代的“的士”叫什么？古人是怎么“打的”出行的？// //

汉代时的“的士” ，叫做“记里鼓车” ，谁给它取这么个奇怪的名字呢?其实，这种最早的“出租车”名副其实，这车上的“记里鼓” ，可谓是最早的出租车计价设备!

“记里鼓车”是一辆马车，它的车轮大小直径，在设计时就经过了精心计算，每转100圈，马车正好行驶1公里;同时车轮也会带动车盘上的一个特制齿轮转动，不过这个齿轮转得可就比车轮慢多了，车轮每转100圈，即马车每行驶1公里路，这齿轮才转完一整圈。这个齿轮和车上特制的两个拿着鼓槌的小人偶通过连线连接，齿轮每转一圈，连线就带动小人手里的鼓槌，锤击一下车座上的小鼓。所以每听到一声鼓响，司机和乘客便知马车又行驶了一公里。

汉代的“的士”叫什么？古人是怎么“打的”出行的？// //

这就是为什么它被称为“记里鼓车” ，这“记里鼓” ，可以精确记下每公里车程，既方便司机计价，也能让乘客心里有数，实现了交易的公正透明。 “记里鼓车”曾在陕西省科技馆展览，古人的这一发明之智慧巧妙，让参观者拍案叫绝。

当然，古代的计程“的土”主要集中在大城市，不像现代，大小城市都有。

到了唐代，道路发展盛极一时，百姓“打的”出行变得更加普遍，不但有“记里鼓车”这样的“的土” ，甚至出现了最早的“公交车”!

汉代的“的士”叫什么？古人是怎么“打的”出行的？// //

唐代的“公交车”被称为“油璧车” ，也是马车，一般由6至8匹马作为动力，但车身很长，不但有车厢，车厢壁上还有车窗，乘客乘坐体验极好。

南宋时期，京城临安(杭州)的油璧车得到了極大改进，不但车窗被挂上了华美的窗帘，车厢内还有绸缎褥垫，供乘客坐卧使用，有点类似于今天的长途客车!这些油璧车有大有小，小的能坐6名乘客，大的则可容纳几十人，既方便出行，又能观光游览，很是气派、讲究。

汉代的“的士”叫什么？古人是怎么“打的”出行的？// //

此外，古人在“打的”时，对价格的计算也很严谨，不但分单程与往返，且计价方式也不一样，所以他们在“打的”前，也会像现代人一样，先和司机讲清楚价格。