从明朝的海禁政策入手,浅谈明朝统治者的心态变迁
文|瀚海说史
序言:
所谓“海禁” , 就是禁止海上对外贸易 , 尤其是民间个人或组织的海上对外贸易!在明王朝存在的260余年中 , 朱元璋设立的“海禁”政策 , 作为“祖训” , 终明一世没有一位皇帝敢明令废除 , 只是随着形势时而顺驰时而严峻 , 进而影响了整个明王朝的兴衰!
从明朝的海禁政策入手 , 浅谈明朝统治者的心态变迁// //
洪武时期 , 下令海禁的朱元璋
一、朱元璋洪武时期海禁的开始实施 。
洪武十四年(1381年) , 朱元璋正式下令“禁濒海民私通海外诸国”;洪武十三年(1384年) , 又下令“禁民入海捕鱼”!
然而这些禁令收效甚微 , 并没有达到朱元璋的预期效果 , 私下仍有许多渔民私自下海 , 与外界进行贸易!屡禁不止的民间海外贸易 , 令朱元璋大怒 , 之后接连不断加大海禁强度 , 直至《大明律》中将“海禁”作为法律 , 海禁才正式开始了在260余年的大明朝的存在生涯!
在《大明律》的《兵律》中有这样的条载:
“凡将马、牛、军需、铁货、铜钱、缎匹、细绢、丝绵、私出外境货卖及下海者 , 杖一百 。 物货船车并入官 。 若将人口、军器出境及下海者 , 绞 。 因而走泄事情者 , 斩 。 ”
同时 , 在《大明律例》中有以下条载:
“凡沿海去处 , 下海船只除有号票文引、许令出洋外 , 若奸豪势要及军民人等、擅造二桅以上违式大船 , 将带违禁货物下海 , 前往番国买卖、潜通海贼、同谋结聚、及为向导、劫掠良民者 , 正犯比照谋叛已行律、处斩、仍梟首示眾全家发边卫充军;其打造前项海船 , 卖与夷人图利者 , 比照私将应禁军器下海 , 因而走泄事情律、為首者处斩;为从者发边卫充军 。 若止将大船 , 雇与下海之人 , 分取番货 , 及虽不曾造有大船 , 但纠通下海之人 , 接买番货 , 与探听下海之人 , 番货到来 , 私买贩卖 , 苏木楜椒、至一千斤以上者 , 俱发边卫充军 , 番货并入官 。 ”
我们从中可以看出 , 对于海上对外贸易 , 朱元璋制定的律法比以前任何朝代都要严格 , 甚至可以用苛刻、无情来形容 。 禁止渔民私建二桅以上的大船 , 进而让其无法在海上安稳活动 , 真是无所不用之际 , 直接从根本上断绝了民间私人的一切海外交通 , 这与后来清朝的闭关锁国本质上几乎差不了多少!
为了与海禁政策相匹配 , 朱元璋还实行了沿海区域的迁界、征船户为军、加强海防等措施 , 真是煞费苦心!
那么 , 朱元璋为何要实施海禁政策呢?
朱元璋曾说过一句话:“朕以海道可通外邦 , 故尝禁其往来” , 直接道出了其实行海禁的一个原因 , 那就是:“海疆不禁” , 为了防止海外国家和势力的侵扰!洪武初期 , 朱元璋曾对日本两次用兵 , 均已失败告终 , 实行海禁虽说是个消极的方法 , 却能最便捷的解决沿海海防问题;其次 , 为避免海外势力与国内反动势力相勾结 , 如张士诚、方国珍等余孽 。 洪武年间 , 由于商品经济水平低下 , 国家的商税显得微不足道 , 并不需要强大的经济支撑 。 此时 , 明朝依托的是典型的自然经济 , 农业经济 。 这种背景下 , 与外界贸易可有可无 , 国内经济完全可支撑国家运转 。 明朝实行的是规模庞大的军屯制度 , 并不需要承担太大的军费支出 , 而在封建社会 , 军费是国家沉重的财政负担 , 洪武初期 , 国家财政收入依靠农业就可维持 , 海外贸易可有可无 。
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永乐时期 , 郑和下西洋的壮举
二、朱棣永乐时期海禁的放宽 , 且积极对外交往 。
朱棣从侄儿朱允炆手中通过“靖难之役”夺得皇位 , 年号改称“永乐” , 针对对外政策进行了一系列改革 , 虽未违背海禁的“祖训” , 却是加大了对外交往 , 在此背景下 , 出现了郑和下西洋的壮举 。
当然 , 朱棣虽说放宽了海禁 , 但也仅仅是放宽而已 , 最根本原因源于他打着恢复祖制的旗号 , 指责建文帝”变祖乱制“ , 此时的海禁政策流于表面 , 实际执行过程中极为宽松 。
永乐三年至宣德八年(1405-1433年) , 郑和七下西洋 , 远达阿拉伯半岛和非洲东岸 , 使明王朝与三十多个国家和地区建立起友好关系 , 对洪武年间保守的海禁政策进行了有力冲击 , 海外贸易得到了强力发展 。
需要特别指出的是永乐期间放开的只是朝贡贸易 , 民间私人、组织仍然不准出海 。 朱棣放宽海禁是为了彰显自己皇位的合法性和震慑海外番邦 , 以泱泱大国之势俯瞰他国 。
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嘉靖时期 , 明朝军队消灭海盗和走私商团
三、朱厚熜嘉靖时期海禁得到强化 , 达到巅峰 。
由于朱棣的海禁放宽政策带来的实际好处 , 后面的几位皇帝对于海禁政策都持观望、维持之态 , 导致民间私自出海贸易的现象和开海呼声从未间断 。 同时 , 许多国家的各种生活用品大量依赖于明朝的出口输出 , 尤其是日本 , 正处于战国时代 , 成为了明朝最大的民间贸易国 。
然而 , 凡事总会有变数 。 嘉靖二年(1523年) , 发生了宁波争贡之役(两个日本使团在宁波为争斗代表权问题大打出手)和走马溪事件(明朝军队在走马溪歼灭了一伙海盗 , 却被吹捧成东南海区大捷 , 对朝廷进行骗赏) , 嘉靖皇帝下令封锁了沿海各港口 , 销毁出海船只 , 断绝了海上交通 。
1548年 , 嘉靖皇帝指派朝臣朱纨在东南沿海 , 提督闽浙海防军务 。 朱纨很快以一整套严厉的措施来强化海禁 , 他先是避开沿海军队干扰 , 从内陆抽调卫所部队参战 , 消灭了海上最大的走私商团 , 又令卢镗指挥福建水师北上 , 两人联手绞杀下 , 东亚当时最大规模的自由港被彻底毁灭 。 明朝海禁强度达到巅峰!
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隆庆时期 , 月港贸易的盛况
四、朱载坖隆庆时期海禁得到最大限度开放 , 直到明朝灭亡 。
嘉靖将海禁强度封闭到极致 , 成果虽大 , 但民间组织 , 尤其是沿海人民生活依托与大海 , 生活与海上贸易息息相关 , 再加上海禁严重影响了日本的供应需求 , 海禁如同走进了死胡同 , 走私活动反而趋向于愈禁愈盛的情形 。
原因很简单 , 嘉靖并没有从实际情况出发 , 内外隐患最终在嘉靖三十一年彻底爆发 , 开始了长达十五年的倭患 。
在此背景下 , 明朝内部对海禁问题产生了分歧 , 许多有识之士主张开放海禁 。 在辅政大臣高拱和张居正 , 巡抚福建的谭纶的上书下 , 隆庆皇帝在不违背海禁”祖训“的情况下下令开关贸易 , 在原有的海禁基础上开放了一个偏僻的小港口:月港 。
此后 , 世界三分之一的白银通过月港流向明朝 , 几乎世界三分之二的海上贸易与明朝有关 。 仅月港开关一年的时间 , 关税收入超过上万两 , 缓冲了国内经济;同时 , 月港成为了海盗、倭寇的走私中心 , 可以光明正大的进行交易 , 间接遏制了走私活动和倭寇的侵扰 , 以及改善了当地百姓的生活 。
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明朝时期 , 倭患地域战略图
瀚海说:
明朝的海禁政策自实行以来 , 大概分为三个时期:开放(永乐)——加强(嘉靖)——开放(隆庆) 。
我们可以发现 , 海禁政策从全面封锁(洪武时期)到官方开放(永乐时期的朝贡贸易) , 再到最后的民间开放(隆庆时期起) , 是政治层面向经济层面的转移 , 是从官方层面的开放向民间层面的过渡 , 也是明朝统治者的心态变迁历程 , 他们的心态决定了历史的走向 。
作为“祖训” , 海禁政策束缚了明朝一个又一个的统治者 , 它随着形势时而顺驰时而严峻 , 就是这些统治者内心最真实的写照 。 他们不敢违背“祖训”废除海禁政策 , 就等同永远无法放开手脚地同海外进行经济贸易和文化交流 。
往深层次点来说 。 明朝海禁是一项消极的国策 , 阻碍了经济和文化的发展 , 遏制住了资本主义的经济形势 , 拉开了与西方国家的差距 , 更是阻止了国人思想的升华 。
【END】
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