在物流领域,京东物流有一个非常有名的名字,被消费者称为中国比较好的快递之一 。但是京东物流没有顺丰、三东一大那么开放 。一直服务于自己的电商平台,对c端用户的服务于京东商城的退换货 。
时代变了,京东物流正在从一个电商物流向更开放的物流平台转变 。近日有媒体称,京东物流已进入c端快递,并开始在北上广三个城市收件 。这次京东物流海报的口号是“送快递,找jd 。com”,京东快递小程序已经上线 。
后来,小编确实搜索了小程序“京东快递” 。目前京东快递的收款范围是京沪广,发货范围是中国大陆 。运费方面,jd.com快递根据收件人的地址、重量等因素确定 。如果寄到同城其他省份,运费从15元起 。整体而言,京东快递报价略高于三通一快递,但低于顺丰快递 。
其实2018年初京东物流就开始了京东快递的内推,在几个城市试水 。显然,京东物流正在朝着——的目标迈进 。增加了包装业务的京东物流,越来越像一家快递公司 。
我还记得的创始人刘曾经说得很清楚,“我不承认我们是快递公司,因为的快递和快递公司的运营理念是不一样的 。三东益达和顺丰追求的是如何让商品快速流动,比如如何把一件商品从北京发到上海,又快又便宜 。基于这个思路,它的模式是每一个点都在收货,每一个点都在发货,所以网络非常复杂 。京东的物流模式比较简单,就是从仓储到消费者家都是点对点的,上海的配送站和北京的配送站没有关系 。"
然而,上海和北京、京东的配送站可能不再相关 。一切都在不断变化,预计京东物流将向c端开放 。毕竟增加新业务就是增加新的盈利点,扭亏为盈指日可待 。然而jd之路 。com全面对外开放肯定很难 。
首先,受模式限制,京东物流很难跟上转运能力 。正如刘所说,京东物流的重点是仓储和配送一体化,配送站的作用真的只是配送 。而且物流速度快,因为货物是提前放在用户附近的仓库里的 。如果用户下单,直接从仓库发货,速度不快就没有意义了 。
但是c端邮件不是一回事 。c端用户可以把邮件发到国内一个省市,所以京东物流需要有和顺丰、三通一达一样的运营理念来满足用户的需求 。这样,京东物流引以为豪的仓储配送一体化,在c端配送方面略显鸡肋 。
京东物流要想全面开放,必须建立全新的配送体系,否则当天和次日只适用于京东商城 。
其次,用户很难扩展 。随着快递行业的发展,顺丰快递和三通一快递可以满足c端用户的发送需求 。如果注重安全性和时效性,我们会选择顺丰 。如果只是退货的话,可以随便挑,基本上很多人都知道 。
但是京东物流,价格比顺丰高,比通达系低的进来,c端用户选择不选择,这是个问题 。而且现在的电商平台非常重视逆向物流 。如果用户需要退货,可以直接平台上的退货按钮,快递员会联系他们,实现更快的退货和换货 。要知道在电商平台退货是c端用户比较广泛的邮寄要求之一 。
总之,京东物流是完全开放的,“xi的路还很长
文章插图
问清风卷筒纸快递快不快我在北京,青峰网订单的物流很慢 。一个订单订购了两个箱子,但是到目前为止只有一个箱子到达
问zjs是什么牌子快递zjs是小快递品牌 。
zjs公司遵循“安全、准确、善良、服务为生命”的经营理念 。公司自1994年成立以来,以跨越式的发展速度在全国建立了庞大的“快递网络”,以优质的服务赢得了国内数千家知名企业和广大公众的信任;本着“诚信、协作、高效、卓越”的企业精神,我们立志成为全国快递行业的一面旗帜 。完善的物流体系:(1) zjs有32个直属分支机构,覆盖31个省/自治区/直辖市,拥有3000多个营业网点,网络覆盖全国2000多个城市和地区;(2) zjs与包括国航在内的11家航空公司合作,拥有780条航线和近5000个航班;(3)有900多条国家班车路线 。借助华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南十三个运营中心,国货配送经济快捷 。(4)全国有25万平方米的仓储配送中心,配备先进的装卸设备、安全设备和操作系统,提供“总仓、分仓”的一体化仓储解决方案 。(5)三位一体的配送平台,配有装卸机、笼子和吊篮 。高效的信息系统(1)拥有强大的erp系统,实现了物流、资金流、信息流、人力资源的信息化管理(2)pda和pos的投入,使得商品追踪更加顺畅,资金管理更加安全 。信息系统对接,送货上门与客户实时数据交换,管理效率更高送货上门专业支持团队拥有近2万名员工,并根据客户送货规模组建全职项目团队,全面保障客户的货物运营
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