电动汽车排行榜前十名

小编一直认为电动汽车实际上更适合在欧洲等国家驾驶。城市间距离不长，对电动车续航要求不高。
所以欧洲的司机基本没有里程焦虑，加上政*补贴，选择电动车也没那么多顾虑，买电动车的人逐年增多。
英国著名的汽车媒体网站autocar发布了一份榜单，在他们的意见里评选出了十大电动车，只有一个标准，——，经济实惠。所以，这个名单里没有特斯拉。
no.1 起亚e-niro
起亚e-niro在国内不卖，但它的姊妹车型现代科纳是众所周知的。在欧美，韩系车一直是经济效益的代名词。
起亚e-niro使用的64kwh电池组售价约为3.5万英镑(约合31.4811万元人民币)，一次充电即可舒适行驶230英里(约合370公里) 。
为什么e-niro排名第一？因为它的空间比kona大，驾驶体验更好，整体性价比更高。
no.2 大众id.3
id.3建立在大众全新的meb平台上，轴距更长，内部空间更大，由201马力和229磅英尺的后置发动机提供动力。
id.3的操控性和低速响应都很出色，虽然不如宝马i3 。虽然还没有上市，但大众id.3的入门级58度电版售价超过3万英镑，而77度电版续航里程接近300英里，售价约3.5万英镑。也将在国内上市，敬请期待！
no.3 现代konaelectric64kwh
现代科纳，在中国也叫onsino，它的电动版在欧洲也很受欢迎。一辆能把真正的300英里日常使用范围和不到3万英镑的价格结合起来的电动车，科纳做到了！
加速够快，租金低。唯*遗憾的是空间小。安吉诺电动版在国内也有销售，但是销量无法和英国相比。
no.4 起亚soulev
这款方形电动车很可爱，但是国内不会卖，就不赘述了。它的价格还是3万多英镑，只比e-niro便宜几千英镑。
no.5 日产leaf
这款车在国内也没有卖过，但是电池容量增加了25%，现在于很多竞争对手，wltp认证续航里程168英里。与上一代相比，它的功率和扭矩大了很多，性能也相当凌厉，整体感觉像是一辆更圆的车。
no.6 雷诺zoe
雷诺佐伊已经完全更新，设计有了重大突破。电池电量52千瓦时，wltp循环，续航里程高达245英里。
而且英国政*的picg激励措施已经把这款车的入门价格降到了2万英镑左右，现在还有ccs快充模式，这让雷诺佐伊成为入门级电动车的理想选择，可惜国内一直没有销售。
no.7 宝马i3
得益于其创新的碳纤维增强塑料底盘，宝马i3保证非常轻便。高性能确实会影响其真实续航里程，虽然2019年初增加42.2kwh电池比较终会使i3的实际续航里程超过150英里。
宝马i3的起步价34070，也是一个非常实惠的价格。不过国内售价30万，不是民用电动车。
no.8 名*zsev
看到mg的车型出现在榜单上，真的是为我们自己的品牌松了一口气！虽然mgzsev的165英里续航里程已经被很多竞争对手击败，但基于zsev的价格不到25000英镑也就不足为奇了，而且开起来宽敞流畅。
no.9 现代ioniqelectric
不得不说韩国的电动车很强，性价比比较高。四款车都上市了，目前国内只有安吉诺电动版。
no.10 大众e-up!
2020大众e-up！虽然外观比起老款的升级来说并不大，但是除了外壳其他核心的威力完全不一样。比较重要的是，电池容量几乎翻了一番，从18.7千瓦时增加到36.8千瓦时。
单次充电可行驶260公里，7.2 kw插座实现80%充电只需4个多小时。这款车会在国内卖吗？还不知道。
从名单中可以发现，包括英国在内的许多欧洲国家已经在电气化道路上迈出了很大的步伐，韩国汽车公司也基本上在欧洲电动车市场站稳了脚跟。我也不得不感叹，英国人只花两万到三万块就能买那么多买得起的电动车，真让小编羡慕！