比较近各大媒体出现了很多新面孔,打着性价比的旗号 。其实很多厂家把性价比和低价混为一谈 。有时候1888元的电动车性价比还不如2888元的电动车高 。以下电动汽车观察者评估目前电动车行业六大高性价比品牌.
第一个是赛鸽,自2005年成立以来,一直坚持在中国创造性价比更高的绿色电动汽车的产品政策 。以徐龙发为核心的领导层,一直把产品做到,把成本控制到比较低,坚持以“的设备、的产品、的服务”打造更高性能的电动车 。
有人称之为中国电动车行业第一性价比品牌的第二个是金箭,有些夸张,但不可否认的是,整个行业的性价比并不比三年前的金箭高 。这些年金箭虽然在终端和品牌层面需要更高的利润支撑,但目前在电动车行业还是高性能品牌 。
国标车性价比的代表品牌第三个是神州行,无论是经销商还是消费者,对神州行的第一印象都是“高品质,但价格不贵”神州行电动车的高品质源于独立供应链 。神州行有完整的供应体系:整套框架厂、烤漆厂、连锁厂构成完整的零部件供应体系,大大降低了成本,实现了神州行的高性价比 。
无锡牌第四个是格林豪泰,在电动摩托车产品上有很大优势 。进入新国标时代,格林豪泰全力坚持高品质和性价比两个关键词,围绕这个定位推出了一系列新产品!格林豪泰电动车之所以能实现高性价比,是因为齐德军董事长的人脉、诚信和整合资源的能力 。
第五个是五星黑马,自五星黑马发布全新“好车低价”定位后,彻底告别了新国标时代电动汽车大幅涨价、经销商难赚钱、消费者买车贵的恐惧:让商家做“更合适的批发品牌”;让消费者受益,成为性价比更高的品牌 。
第六个是兴世达是天津品牌,定位为“搬运工” 。在当今电动汽车的新时代,越来越多的经销商选择品牌时,首先要考虑的核心因素是性价比,即价格要有市场竞争力,产品质量要稳定 。兴视达电动车果断抓住机遇,取得了有竞争力的市场价格,同时极大地保证了产品质量 。
当然,除了六大高性价比品牌,还有很多品牌值得追求性价比的经销商考虑 。然而,电动汽车观察人士认为,纯高端、高价、高端产品无法给品牌贴上高性价比的标签,必须是满足绝大多数消费者的购买需求,这样的品牌才算得上高性价比 。
新国标的落地,拉开了全新的市场帷幕 。受大环境的影响,传统产品市场需求下降,市场竞争趋于白热化 。汽车公司要想在硝烟弥漫的市场纠纷中分得一杯羹,就必须寻求新的发展模式 。
其中,金箭电动车已经悄然显露出地位,发展速度惊人 。其实这不是空穴来风 。2018年金箭销量突破150万!自今年进入新国标以来,金剑加快了自主研发步伐,推出了10款自主研发车型,是剑行业的强势旺季!
10大自主研发车型亮相
在新国标背景下,电动汽车行业形成了以产品为核心的市场竞争点 。当产品趋于同质化时,自主研发成为品牌在市场中脱颖而出的必由之路 。
在新国标落地后的几个月里,金鉴陆续推出了u乐、大酷、翼侠、劲威、战狼、战威、米月、闪电侠、小女神和小百灵等10款自主研发车型 。每个模型都经过精心制作和研究 。无论是巡航修复,一键变速功能,usb手机充电器,超静音对抗碟刹等技术,在金已经运用的相当熟练了
高性价比的定位为金健的市场渠道拓展奠定了坚实的基础,而自主研发则通过技术手段赋予了其产品巨大的优势 。金剑在旺季市场火爆的销量也印证了其品质和实力,大有可为的金剑必将带来更多惊喜 。
新厂助攻,总产能高达650万
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