最便宜的特斯拉多少钱( 二 )

这主要得益上述电池技术让电池成本下降了 56% ，这无疑是电动车行业史上一个重要的里程碑.
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至于特斯拉电动车什么时候能买到，马斯克早前在推特上表示，电池日发布的产品要到2022年才能量产，估计还需要一段时间。
比较后，特斯拉还发布了新款s车型，每100公里加速不到2秒，比较高时速320公里，续航832公里。现在可以预定，但是要到2021年才能发货。
特斯拉的电池革命
早在2018年，马斯克在特斯拉自动驾驶仪投资者日的演讲中就提到了特斯拉的目标，即生产总车辆成本不到3.8万美元、电池行驶里程160万公里、超低能耗3.5英里/千瓦时的汽车。
要实现这个目标，前提是电池技术的创新。为此，特斯拉聘请了锂电池专家、加拿大皇家科学院院士杰夫达恩(jeffdahn)担任特斯拉首席科学家，并提供了“五年的可观科研经费” ，旨在开发寿命更长、能量密度更高、成本更低的锂离子电池。
杰夫达恩。
去年，杰夫达恩(jeffdahn)团队在电化学学会杂志发表了一篇论文，称他们开发了新一代锂电池，可为一辆电动汽车提供100多万英里(约160万公里)的电力。目前特斯拉model3的续航只有80万公里。
据论文介绍，这种新型电池1000次放电后的寿命为95% ， 4000次循环后仅消耗10% ，而一般锂电池可提供1000-2000次放电循环。
这种电池的使用寿命可以达到普通电池的2-3倍，这是由于采用了新一代单晶ncm阴极和新的电解液。这种单晶纳米结构在充电过程中更稳定，不容易开裂，导致电池性能和使用寿命衰减。
160万公里是什么概念？根据媒介上的一篇文章，以美国私家车的平均使用寿命和平均总里程来看，这足以让一辆车在道路上行驶76年。
即使按照中国60万英里私家车的报废标准， 160万公里寿命的电池意味着你开车报废的时候，电池还能用几十年。人们不禁会想，这样过度的表现真的有必要吗？
当然有必要。
首先， “160万km电池”可以提高电动车的保值率，会给消费者更大的购买力。过去电动车的保存率一直低于燃油车。主要是电池寿命短，大大降低了二手车的价值。
长寿命电动车也可用于出租车和行驶距离较长的长途货运。据统计，一辆卡车每年可以行驶16万到24万公里。
【最便宜的特斯拉多少钱】据平安证券报道，特斯拉无人出租车robotaxi将使用“160万公里电池” 。马斯克曾表示，特斯拉计划到2020年底生产100万台机器人轴。按一台每天运行300公里的机器人轴计算， “160万公里电池”可以让机器人轴在不更换电池的情况下使用15年。
waymo无人驾驶出租车。
此外，在车辆生命周期结束后，电池可以回收利用，用于太阳能等有储能要求的低档车辆或领域，进一步降低电池的使用成本。
图片来自：平安证券
除了成立研发团队，特斯拉去年还收购了超级电容器制造商麦克斯韦(maxwell)和锂设备制造商希巴尔(hibar) ，以升级其电池制造流程。
麦克斯韦是第一超级电容器制造商，在电池领域拥有超级电容器和干电极技术两项核心技术。