最便宜的特斯拉多少钱

北京时间凌晨，特斯拉在“电池日”发布了一系列新的电池技术，被埃隆马斯克(elonmusk)称为“特斯拉历史上激动人心的一天” ，这将大大降低电池成本，也意味着特斯拉将降价。
马斯克表示，特斯拉有信心在未来三年生产一辆售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币）的电动车，这会是史上比较便宜的一辆特斯拉汽车。
这也是特斯拉第一次召开电池技术专题会议，这对于特斯拉来说，甚至比发布一款新车都重要。用国外媒体teslarati的话说，这可能会改变整个电动车行业的未来。
电池成本下降了56% ，史上比较便宜的特斯拉就要来了
马斯克在开幕式上为特斯拉在中国上海的工厂命名，说工厂从废土到开工用了15个月，非常了不起。
马斯克一如既往的反复暴露金句。他这样定义特斯拉：
特斯拉不仅仅是软件公司，还是硬件公司。我们可以把我们的车想象成一台轮子上的笔记本电脑。
马斯克还表示，目前电池生产面临两大问题，一是电池规模有限，价格仍然过高。为了突破这个瓶颈，特斯拉需要在降低成本的同时提高能量密度。
在的发布会上，特斯拉也带来了具体的解决方案。
特斯拉正式发布了一款无电极电池，采用激光技术去除了传统电池的凸起tab结构，导电涂层直接与电池端盖接触，减小了电流移动距离和内阻。
该电池高80mm ，直径46mm ，能量密度可提高5倍，比较高可达200 wh/kg ，电池寿命提供的功率可提高6倍，提高16% 。
此外，无极电极中的导电涂层与电池端盖之间的有效接触面积达到，提高了散热能力，解决了电池过大容易发热的问题。
马斯克强调，这款电池不只是概念产品，有望量产。
特斯拉还重新设计了电池中的硅，将成本降至1美元/千瓦时，续航里程增加了20% 。还将推出无钴电池，其中镍作为昂贵的钴作为电池原料。
重新设计电池元件中的硅，一千瓦小时只需要一美元，涂层可以增加20%的续航里程。介绍了无钴电池，用镍代替昂贵的钴元素作为电池原料。
未来特斯拉将在中高端车型中使用这种含镍电池，而中低端车型将使用成本和能量密度更低的磷酸铁锂电池。
除了电池设计，马斯克称之为“机器制造机器的机器”的生产工厂也很重要。马斯克说，新的制造工艺可以大大提高工厂的效率，单条生产线的生产能力可以达到目前同类产品的7倍。
这样一条生产线上就可以达到20gwh的电池产量，而全厂就可以达到twh级别的产能。目标是2022年达到100gwh ， 2030年达到3twh ，整体成本降低18% 。
电池技术的改变也导致特斯拉调整了整车的结构，将电池直接集成到底盘车架上，这意味着电动车可以安装更多的电池，电池寿命也会相应提高，甚至超过1000公里。
而且车尾会采用整体铸造工艺，可以大大节省生产工序和生产时间，每辆车成本和79个零件降低40% 。
比较激动人心的是，马斯克还「剧透」了一辆即将面世的新车，售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币），这也会是史上比较便宜的一辆特斯拉汽车比前段时间平多多补贴的特斯拉便宜几万。