老照片：消失的老北京城墙和牌楼

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

崇文门城楼——作为六朝古都的北京城，其建城史已有 3000 多年，除无迹可寻的久远燕国，北京是中国古代历史上最后期五个朝代（辽、金、元、明、清）的建都之地。是中国古代都城的集大成者。今天的北京城，虽然有众多的历史文化资源，但是作为历史文化名城，城市整体历史风貌的缺失却是一大遗憾。北京城墙在1950—1969年间陆续拆除，是对作为历史文化名城的北京城的巨大伤害。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

崇文门瓮城——崇文门，元称文明门，俗称“哈德门” ， “海岱门” 。崇文门以瓮城左首镇海寺内镇海铁龟著名

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

崇文门西边城墙下面的御河水闸——八国联军侵华期间，英军通过此闸窜入内城，不战而到达英使馆，北京失陷。水闸又称水门、水窦。是在城垣墙体下部开辟的、沟通城内外水流的通道。北京城内，内城共有水关七座，外城共三座水关。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

安定门——位于老北京城内城的北面。北京城北垣设二座城门、东为“安定门”、西为“德胜门” 。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

安定门大街

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

在城墙上野餐的外国人

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

在城墙上野餐的外国人

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

正在被拆除的城墙

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

外城角楼

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

城墙之外的景致

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

城墙之外

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

穿过东长安街牌楼的驼队

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

德胜门——始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

东安门——东安门，是清朝北京皇城的东门，皇城四个大门之一。其它三个大门为天安门（皇城南门）、地安门（皇城北门）及西安门（皇城西门）。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

正阳门西闸楼下，至宣武门间的内城城墙和护城河。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

中华门——北京皇城的正南门，原明代称大明门，清代称大清门，民国时期改名为中华门，在北京中轴线上，原址在正阳门北侧，现人民英雄纪念碑南边、毛主席纪念堂一带。此门曾是明清两朝的国门象征，平常日子不得开启。 1976年，在原址修建了毛泽东纪念堂。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

永定门瓮城——永定门，是明清北京外城城墙的正门，位于北京中轴线上，于左安门和右安门中间，是北京外城城门中最大的一座，也是从南部出入京城的通衢要道。永定门城楼于1957年被拆除，现在的永定门城楼是2004年重建的。重建后的永定门城楼门洞上方所嵌石匾，楷书“永定门”三字，苍劲雄健，是仿照明代原配石匾雕刻的。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

永定门城楼西侧的城墙被扒开修建了铁路——1900年庚子之变，八国联军攻占北京城。英国军队以天坛作为自己的大本营。为了方便军用物资和士兵的运输，英军决定弃用已经被焚毁的马家堡车站，而将铁路继续往东北方向延伸，并在永定门城楼下凿开了城楼西侧的城墙，以方便火车的来往。这条铁路一直修到了皇帝祭天的天坛墙根底下，并以祈谷坛门（今天坛公园西门）作为列车的终点站。

老照片：消失的老北京城墙和牌楼// //

天坛火车站——1900年庚子之变，八国联军攻占北京城。英国军队以天坛作为自己的大本营。为了方便军用物资和士兵的运输，英军决定弃用已经被焚毁的马家堡车站，而将铁路继续往东北方向延伸，并在永定门城楼下凿开了城楼西侧的城墙，以方便火车的来往。这条铁路一直修到了皇帝祭天的天坛墙根底下，并以祈谷坛门（今天坛公园西门）作为列车的终点站。