茵之宝从2019上海车展看bat的小程序之战

2019年， bat之间的小程序之战上升到一个新的维度。2018年的火爆潮过后，受不同“亲本基因”的影响，三个节目的生态开始呈现出明显的差异。
正在进行的2019上海车展为大众提供了一个观察bat小程序之战的窗口。一方面，上海车展主办方与搜索合作推出小程序，为参展商提供购票、展厅信息、车展日程、展位导航等一站式服务，积极拥抱小程序的“新物种” 。另一方面，上海车展也成为搜索和阿里两大科技巨头的“吸粉”舞台，为车主们带来上车前、开车中、下车后的智能服务，吸引了无数“老司机”的目光。
可以预见，未来车载小程序将成为每一届上海车展都要上演的“新项目” ，就像无人驾驶、智能旅行、新能源汽车、5g等黑色技术一样。
那为什么上海车展主办方在第一个小程序里选择搜索呢？bat为什么那么爱汽车小程序？深入挖掘其背后的原因，有助于我们更好地理解bat小程序的生态差异，有助于我们准确把握小程序产业的红利。
为什么是搜索
经过去年的激战， 2019年，小程序再次进入bat三国杀模式。其中，三者各有特色。
社交基因的微信小程序更有可能导致“现象性”的社交裂变，但它们不太能赋予离线场景权力。按照2019年微信小程序用户行为研究报告的说法，微信聊天主界面下拉和与朋友圈分享是用户使用小程序的主要方式，分别占44%和40% 。上海车展作为专业的行业盛会，受众垂直，小程序服务属性强。由于微信小程序的传播很大程度上依赖于“分享” ，微信并不是上海车展的平台。
另外，电商基因的支付宝小程序更适合与交易、信用密切相关的产品。公测期间，排名前三的行业是旅游、零售、生活服务业。上海车展作为两年一届的汽车行业盛会，具有两个以上、一个以上的特点，参展人数众多(参展规模110万) ，参展厂商众多(来自25个国家和地区的近2330家中外汽车展商) ，展览面积大(展览规模达40万平方米) 。支付宝交易和信用的优势并没有给上海车展带来太大的好处，很难成为平台。
相比之下，基于“搜索信息流”的搜索智能小程序更能满足上海车展的需求。要知道每届上海车展通过搜索搜索知道相关新闻的人数都在几千万的水平，通过搜索搜索“上海车展”获得的相关结果数量已经达到2320万。带着情感和理智和搜索牵手是比较好的选择。天浩认为，上海车展正式将小程序主战场放在搜索主要有两个原因：
第一，搜索的“搜索”更适合“连接”用户。
田浩在文章小程序基因论：bat都将连接什么样的？中曾经分析过， “相比微信庞大复杂的流量和支付宝庞大的移动支付用户。搜索的优势在于用户目的明确。用户使用搜索搜索，目的是为了解决生活中的某个问题。”
具体到上海车展，当用户想了解车展信息，解决展会期间的某个具体问题时，首先会想到打开搜索app 。从这个角度来看，搜索智能小程序成为上海车展的“渠道”是顺理成章的。
值得一提的是，上海车展智能小程序也支持购票功能。这说明一直在这里读的“付费”对于小程序来说已经不是问题，但是“搜索”是小程序的核心，是小程序连接用户的比较好方式。这也是张小龙要把“直接搜索”作为2019年优化重点的真正原因。