蓝色海岸海洋乐园瓜子租车平台官宣上线

4月18日，start共享汽车生活平台在app中宣布，从此正式更名为“瓜子租车”，用户服务协议、平台服务规则也做了相应修改。公告称，“以车多多集团为背景，瓜子租车将在服务技术升级和服务资源拓展方面做出重要改变，为用户提供更加多元化、优质的服务” 。
今年第一季度，瓜子二手车母公司车豪多集团宣布，在收到软银视觉基金15亿美元投资后不久，完成了对start(原pp租车)的全面收购和资产交付，并计划将其更名为“瓜子租车” 。
对于此次收购，车多表示，租车业务是为用户提供的增值服务，业务发展主要基于用户对更好服务的需求，以及卖家和用户的多元化选择。
不久之后，租车港在瓜子二手车app推出。北京、上海、广州、深圳可以参与预约租车。根据页面上的活动介绍，所有租用的车辆都是私家车。
start共享汽车生活平台，原名“pp租车”，成立于2012年，已获得超过9亿元的三轮投资。
成立初期，pp租车以对等(p2p)轻资产管理模式运营。个人车主可以把闲置的私家车挂在站台上，以一定价格出租。需要车的租户可以通过移动应用在附近租车。pp租车只负责搭建平台，提供服务支持和匹配交易。巅峰时期，pp租车占据了国内共享租车市场90%以上的份额。
2014年，国内网贷平台进入爆发期，将当时比较流行的共享经济特点与p2p新商业模式相结合的p2p租车也迎来了火热期。仅今年一年，p2p租车平台，包括pp租车、凹凸租车、嘉宝租车、优游租车、cocar等。在短时间内迅速获得资金加持，累计投资超过1.2亿美元。
但类似滴滴和快争夺市场的情况，p2p租车平台大多采用烧钱和补贴流量的方式来扩大市场份额。2015年下半年，资本寒冬即将来临。由于共享租车频率低，控风成本高，加上外部竞争，共享租车的窗口很快就过去了。pp租车从来没有得到过外部资金的支持。
据悉，pp租车在陷入困境后开始裁员：不到半年，公司裁员1200人，裁员近一半。2016年，公司尝试了水车金融业务，但效果不好。管理层要求这个部门的60多人在两周内离开。
2017年3月，pp租车宣布“品牌升级”，更名为“start共享汽车生活平台” 。当时pp租车表示希望完成从租车工具平台到体验式分享平台的转型。然而，仍然没有资本向它伸出橄榄枝。不可持续的pp租车比较终选择了自我销售。
值得注意的是，参与过几轮pp租车融资的投资者，也是很多车的重要股东。所以在业内看来，这次收购背后的牵线搭桥可能有共同的投资人参与。
烧钱不断，亏损难止
车豪多集团的前身是瓜子二手车直销网，号称“没有中间商赚差价” 。2017年11月，拐子二手车升级为车多多集团。同一天，毛豆新车网发布，沿袭了当时盛行的以租代购的模式。车多多集团作为母公司，全资拥有两个自主品牌，即拐子二手车直销网和毛豆新车网，实行双品牌运营。
工商数据显示，很多车都有惊人的吸金能力。截至目前，已累计融资7轮，超过33亿美元。其来自软银视觉的比较新一轮投资，不仅再次创下汽车消费服务领域的单轮融资新高，还使其投资后估值超过90亿美元，甚至超过当时同行业上市公司心有和益信集团市值之和。
如此高的融资额无法抵御
车多多的战略逻辑是从二手车业务切入新车业务，建立拐子二手车和毛豆新车网两大品牌，再从汽车交易业务切入汽车消费金融、保险、汽车维修的后市场业务。此外，车多多还试图通过创建一个基于人工智能和大数据的“汽车保险与销售”模型来解决汽车交易的核心定价问题。