服不服?张发奎叫板张学良,坦克飞机首次亮相北伐生死之战

1933年6月 , 正在英国游历考察的张发奎胃病复发 , 住进了伦敦郊外的一所医院 。 某日 , 中国驻英公使郭泰祺引着一位青年步入病房 , 未等郭开口 , 张发奎首先发话:“你不用介绍了 。 ”“嗳 , 你们俩怎么认识?”郭泰祺有些疑惑 。 “我们俩最认识了 , 他认识我 , 我认识他 。 就数我们俩打得最凶 。 我们俩河南碰上了 。 我自从北伐 , 没碰上过这样的军队 。 ”青年就是大名鼎鼎的“少帅”张学良 , 他笑呵呵说道:“真是不打不相识 , 我打仗也没碰见这样厉害的军队 。 ”

今天我们就来讲一讲张发奎北伐河南 , 或者说张学良“南征”中原那些事 。


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奉军“少帅”张学良

武汉政府北伐 , 豫南战场旗开得胜

1927年4月19日 , 武昌南湖人山人海 , 武汉国民政府召开第二次北伐誓师大会 , 党、政、军、民数十万人与会 。 在这之前 , 武汉主要军事将领唐生智、张发奎主张“讨伐”南京国民政府 。 汪精卫、徐谦等人不同意 , 如果武汉大军东下 , 张作霖的奉军可能乘虚而入 , 倒不如出师河南 , 北伐奉军 , 先把冯玉祥的国民军从陕西接应出来再说 。

张发奎时任第四军军长 , 从珠江流域到长江流域 , 这支广东军队打了不少硬仗 , 尤其汀泗桥、贺胜桥之战 , 大败吴佩孚军阀部队 , 赢得了北伐“铁军”称号 。 虽然唐生智在武汉国民政府的地位略高 , 但张发奎的军事力量同样雄厚 , “我的兵力不比他弱 , 唐生智服从大多数人的意见” 。


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张发奎

最终影响武汉领导人作出第二次北伐决定的两项重要因素:河南军阀靳云鹗归顺武汉一方 , 这意味着北伐军能够在无阻挡的情形下进入豫南 , 向驻马店集中;冯玉祥同意与武汉北伐军配合 , 派遣他的部队东出陕西潼关 。

各方达成共识 , 武汉北伐军开始沿京汉铁路向河南进军 , 唐生智担任第一集团军第四方面军总指挥 , 统率三个纵队 。 第一纵队司令官张发奎 , 下辖第四、第十一军及第十五师;第二纵队司令官刘兴 , 下辖第三十五、第三十六军及第八军一部;第三纵队所辖为新编的河南倒戈部队 。 大军北上 , 孙夫人宋庆龄送给张发奎一篮鲜花 , 祝愿北伐军早日旗开得胜 。

河南境内的奉军第三、第四方面军团 , 分别由张学良、韩麟春统率 。 5月14日 , 北伐军第三十六军在焦庄车站附近与奉军接触 , 奉军退守西平县城 , 凭借黑泥河北岸险要地带 , 再加上炮兵优势 , 顽强抵抗 。 经过二昼夜围攻 , 第三十六军迫使奉军败退郾城 , 但自身死伤颇为惨重 。


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奉军重迫击炮部队

防守上蔡的奉军富双英部号称精锐 , 张发奎指定两个团包围县城 , 其余部队挺近东洪桥和西洪桥 。 仅15日一天 , 北伐军第十、第二十五师即伤亡营长以下600余人 。 第十师师长蔡廷锴在自传中这样写道:

“敌骑兵旅由东洪桥向我右后方袭击 , 我即令第二十八团赶上 , 始将敌骑兵驱逐 。 我即以第二十九团攻击由西洪桥来援之敌 , 第二十八团则向东洪桥方面警戒 , 师部直属队及第三十团则为本师预备队 , 位置于城南门外 。 是日敌大部增援 , 战况异常激烈 。 ”


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蔡廷锴将军后来成为淞沪抗日名将

东洪桥与西洪桥相距约两里路 , 张发奎忙得焦头烂额 , “我根据战场情况把后备队在两座桥之间调来调去 , 结果后备队没有打成一仗 , 因为每当他们赶到一地时 , 战事就平静下去了 , 他们就要返回另一座桥增援 。 在来回奔跑行军中 , 累死了两个士兵” 。

激战至17日 , 奉军富双英被迫放下武器投诚 。 北伐军奋起直追 , 独立第十五师官兵置一切于不顾 , 扑向沙河北岸逍遥镇 。 奉军走得匆忙 , 丢下大批武器装备 , 仓皇逃往临颍 。 苏联顾问加仑将军高兴极了 , 取下自己的望远镜挂到一位团长的脖子上 , 并用生硬的中国话高呼:“革命万岁!”

奉军固守临颍 , 法国坦克昙花惊现

逍遥镇的硝烟尚未散尽 , 河南上空伴随着马达轰鸣声出现了飞机的身影 。 原来 , 张学良、韩麟春挥师中原 , 专门从京津一带调用空军“飞鹰队”南飞 , 为了对抗北伐军 , 飞鹰队部分留驻郑州、漯河、上蔡等机场 。


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奉军将领韩麟春

“在临颍附近 , 我军击中两架敌机 , 但那只是侦察机” 。 然而情况变得糟糕起来 , 机关枪连、炮兵连跟着一些步兵单位溃退 , “这是从北伐出发以来我军首次退却 , 我赶到前线 , 士兵们一见到我就回到自己的岗位” 。

张发奎连夜调兵遣将 , 亲率总预备队第二十六师正面跟进 , 另以第四军副军长黄琪翔指挥第十二师 , 攻击临颍城东北两端之敌 , 贺龙独立第十五师向小商桥攻击临颍南端之敌 , 蔡廷锴第十师暂时警戒鄢陵方向 。

张作霖深知临颍一战关乎全局成败 , 奉军王树常第十军、荣臻第十七军 , 外加两个炮兵团 , 接到命令迅即集结临颍 。 张学良亲赴前线痛哭誓师 , 枪毙失守东洪桥的旅长陈琛等数名团以上军官 , 试图振作士气 , 煞住逃风 。


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奉军飞机

据北伐军作战报告 , 临颍奉军的工事筑于麦田内 , 射界广阔 , 机关枪、迫击炮环列壕边 , 后面又有山炮、野炮 , 一层一层形成弹网 , 伤兵成批抬下战场 , 告急电如雪片一般送达各级指挥官手中 。

鲜为人知的是 , 坚守临颍的奉军还有当时及其罕见的坦克协助战斗 。 说来话长 , 1918年协约国武装干涉西伯利亚 , 法军34辆“雷诺”坦克参加作战 , 其中12辆配属捷克军团使用 , 结果溃退到中国东北境内 , 作为交换条件移交给了奉军 。 张作霖整军经武 , 又从法国陆续购买三十多辆“雷诺” , 编成一支坦克大队 , 划归张学良指挥 。

岳超时任卫队旅作战参谋 , 他说:“奉军的坦克原是第一次世界大战后的废品 , 行驶时发动机的声音特别大 , 动作却很缓慢 , 而且不是全金属制品 , 无限轨道里的大小轮子 , 都是木制的 , 外面包上一层钢皮 , 正面装甲相当厚 , 可以抵御机枪及手榴弹 。 车上配有平射炮一门 , 机关枪一挺 。 ”


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奉军装备的雷诺坦克

“雷诺”坦克五六辆突然出现在临颍城东 , 北伐军攻城部队招架不住 , 张发奎严令总预备队第二十六师第七十七团驰援 。 蒋先云团长建议舍弃正面 , 大胆迂回击破奉军的炮兵阵地 , 而后插入城北 , 截断敌人退路 。 5月28日上午 , 各师于指定位置分别发起攻击 , 蒋先云不幸中弹负伤 , 躺在担架上经过张发奎的指挥部 , “睁着眼 , 说不出话 , 但还挥动手臂表示要回到前线去” 。

奉军拼死顽抗 , 北伐军总政治部主任邓演达提出“不能同优势的敌军硬拼” , 应该立即下令退却 。 张发奎坚决反对 , “白天撤退是危险的 , 我们没有足够的火车车厢把部队转移到后方 , 我计划把第十师投入战场继续战斗以稳定我们的战线 , 坚持到黄昏才可以开始撤退” 。


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邓演达

两种意见争执不下 , 戏剧性的一幕发生 , 蔡廷锴气喘吁吁赶来报告 , 张学良撤了 , 甚至坦克都没来得及调头 。 第十二师第三十六团团长李汉魂事后想想实在好笑:“我团缴获坦克一辆 , 我只漫然嘱咐暂置城门外 , 及俄国顾问发觉 , 才请我派人看守 , 并纳入他部所获得三辆行列中 , 颇觉自己真似乡巴佬进城 , 但见新奇 , 不知重视 。 ”

往后每次忆及北伐战争河南战场 , 张发奎总是自诩“我在最后五分钟的坚定不移 , 扭转了战局 。 胜利是属于能坚持到最后五分钟的人的 。 如果张学良坚持到黄昏 , 我们就不得不撤退了” 。

1960年代中期 , 美国哥伦比亚大学夏连荫女士负责张发奎口述历史项目 , 说起第二次北伐 , 古稀之年的张发奎坦言:“在我参与的所有战斗中 , 临颍战斗——并非许多人想像的汀泗桥战斗——给了我最大的满足感 。 如果说汀泗桥之役是消灭吴佩孚部的关键 , 那么临颍之役乃是消灭张学良部的关键 。 此役也是我在内战中参与的最残忍战役 , 自北伐以来 , 此役伤亡最大 。 ”


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晚年张发奎

张学良北撤 , “护桥”之举彰显国家情怀

伦敦的夏季并不炎热 , 窗外凉风徐徐吹过 , 张学良问张发奎:“你当时为何不撤出临颍?我是必须撤退 , 因为冯玉祥正向郑州挺近 , 在那儿我们兵力不足 , 以至国民军威胁到补给线 。 ”张发奎解释道:“这很简单 , 我想等到日落再撤 。 ”“如果我不决定撤退 , 你的部队将遭到致命打击” , 不过张学良并不感到后悔 , 他厌倦了国内战争:“这要真是有意义的战争还可以 , 这个战争干什么呢?今天打了 , 明天又好了 , 这打什么意思呢?”

临颍战役 , 奉军伤亡惨重 , 其在河南的主力基本丧失 , 残余部队士气低落 , 一路向北收缩 。 北伐军组织挺进队 , 利用铁甲列车掩护 , 沿京汉铁路追击前进 。 铁甲列车作为一种武器如今早已消失 , 当年却是铁路上的“超级巨龙” , 它通常由装甲机车、装甲炮车和检修车组成 , 一般装备两门可以旋转活动的75毫米野炮 , 以及多挺轻重机枪 , 堪称一个移动的战斗堡垒 。


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北伐战争时期的铁甲列车

5月底 , 武汉北伐军连克许昌、新郑 。 与此同时 , 沿陇海路东进的国民军攻占洛阳 , 冯玉祥派出骑兵集团继续东进 , 渐渐形成合围郑州之势 。 张学良四面受敌 , 为避免全军覆没 , 放弃郑州、开封 , 退守山东、河北 。

戢冀翘时任奉军第二十九军军长 , 总撤退的惨痛情形历历在目:“我们要在最短时间内撤到黄河岸过黄河大铁桥 , 只好把不能搬走的车辆重炮辎重加以破坏 , 马匹丢弃河中 , 而所有官兵要在两天两夜间全部步行过桥 , 我拿一根大棍子做手杖 , 在强烈的风沙中走过去 。 经过数日战争的劳累 , 又经过撤退时的急行军 , 不眠不休 , 官兵均疲惫不堪 , 在桥上有的失足堕下去 , 有的被风刮下去 , 惨不忍睹 , 此时后面炮声隆隆 , 幸而追兵没有上来 。 ”


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郑州黄河铁桥遗址

6月1日 , 武汉北伐军第三十六军、第二集团军第一方面军会师郑州 。 翌日 , 贺龙率部进抵开封 , 武汉国民政府第二次北伐第一期作战胜利完成 。 高奏凯歌之际 , 李汉魂高度评价既是上级又是好友的张发奎:“在前进的行列中他很少把自己的位置放在火力网的后面 , 命令就是命令 , 硬得像铁!连他自己接受指挥者的命令时也是一样 。 ”

短暂驻留开封之后 , 张发奎率部进入郑州 , 奉军张贴的张学良致国民革命军信函迎面扑入眼帘 , “他留下大量麦子 , 希望我们能够分给贫民;他希望我们不要毁坏郑州附近跨越黄河的铁路大桥” 。 郑州黄河铁桥兴建于1903年 , 是黄河上修建的第一座铁路桥 , 中国那时候缺乏技术力量 , 故由比利时一家工程公司承建 。 从军事的观点 , 张学良应该炸铁阻止北伐军追击 , 但他顾及整个国家利益 , 没有下令这样做 。


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北伐军

另据负责断后的奉军第十军第四旅旅长刘冀飞回忆 , 上级曾派工兵营长指示做好炸桥准备 , 最后只是轻度毁坏其中两节桥梁 。 为此 , 张发奎觉得张学良并非仅是外界所说的纨绔子弟 , “我感到此人头脑清醒 , 置国家利益于个人利益之上 , 他还是能干的将才” 。

纵向来看 , 发生在河南境内的“二次北伐”战争 , 出现了飞机、铁甲列车、坦克等那个年代的高科技武器 , 可谓中国现代化立体战争雏形之战 。

参考文献:

1、《张发奎口述自传》 , 当代中国出版社 , 2012年版 。

2、《蔡廷锴自传》 , 黑龙江人民出版社 , 1982年版 。

3、《戢翼翘先生访问纪录》 , 台北 , “中央研究院近代史研究所” , 1985年版 。