古都洛阳何以沦落为三线城市?


古都洛阳何以沦落为三线城市?

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洛阳丽景门

在中国古代曾经有过许多重要的城市都先后成为过首都 , 其中最为著名的 , 根据古都学会的说法 , 有十大古都之说 , 分别是北京、长安、洛阳、开封、安阳、南京、杭州、郑州、大同和成都 。 在这些古都之中 , 北京依然是今天的首都 。 而西安、杭州、郑州、南京和成都也都是所在省的省会 。 不管历史上的地位如何 , 今天的洛阳显然不如北京、西安、南京、郑州、成都、杭州这些古城 。 在今天的中国 , 要是把洛阳称为三线城市 , 似乎也不是对它的过分贬低 。 那么 , 洛阳为什么从曾经的都城沦落为今天的局面呢?


古都洛阳何以沦落为三线城市?

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洛阳定鼎门

首先 , 从唐朝开始起 , 中国的经济重心已经绝对地转移到了长江流域 , 黄河流域和长江流域的经济发展水平在进一步拉大 。 在这种情况之下 , 作为首都 , 需要南方提供经济的支撑 。 而洛阳周围交通并不是很便利 。 隋炀帝曾经修建了大运河 , 大运河以洛阳为中心 。 江南地区的物资通过大运河被源源不断地运到了洛阳 , 进而运到长安 。 但到了唐朝后期 , 洛阳附近的运河已经淤塞 。 开封以其便利的交通 , 发达的运河体系 , 取代了洛阳 , 成为了北宋王朝的首都 。


古都洛阳何以沦落为三线城市?

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其次 , 洛阳自古就是天下的中心 , 也成为各方争夺的焦点 。 早在春秋时期 , 楚庄王就曾经问鼎中原 。 到了后来 , 几乎每次战乱都是以洛阳为中心战场而展开的 , 每次战乱洛阳都遭到了严重的破坏 。 比如北魏末年分裂为东魏和西魏之后 , 洛阳成为东魏和西魏争夺的重点 。 实际控制东魏的高欢为了安全起见 , 决定将都城迁移到邺城 。 为了修建邺城 , 高欢下令拆掉了洛阳城 。 汉魏时期的洛阳城就此一蹶不振 。 汉魏洛阳的故城就在今天洛阳城东白马寺的东边 , 残存的城垣在无声地诉说着洛阳昔日的辉煌和曾经的苦难 。 到了北宋末年 , 洛阳再度遭遇兵燹 。 金朝后期 , 金宣宗南迁中原以后 , 一度也以洛阳为中京 。 但是蒙古铁骑的南下 , 又一次带给洛阳以巨大的破坏 。 明朝建立后 , 也曾经在洛阳分封了伊王和福王 。 但明朝末年 , 李自成攻打洛阳的时候 , 洛阳也又一次遭遇战祸 。 就这样 , 多次的战乱使得洛阳城遭受了严重的破坏 , 最终衰落 。


古都洛阳何以沦落为三线城市?

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再次 , 近代以来 , 洛阳也曾经有过辉煌 。 先是吴佩孚曾经把洛阳打造为他的根据地 , 洛阳城迎来了近代以来的第一次扩建 。 今天洛阳市西工区就是在吴佩孚的时代里成为了洛阳市区 。 但后来的抗战中 , 洛阳城也曾经被日军占领 , 洛阳上升的势头没有能够延续下去 。 1949年后 , 中央政府比较重视洛阳的建设 。 尤其是 , 在一五期间 , 曾经将洛阳拖拉机厂、洛阳轴承厂、洛阳矿山机械厂等几个大型项目落户洛阳 。 今天洛阳市的涧西区就是在这样的背景之下诞生的 。 在计划经济的时代里 , 洛阳一个市的GDP就相当于沿海地区今天经济非常发达的省份了 。 但是 , 在计划经济向市场经济转型之后 , 洛阳也再度沉寂下去了 。


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郑东新区

而近三十年来 , 在河南省内 , 洛阳则是被郑州全面超越 。 由于京广线和陇海线两大铁路的交汇 , 郑州以其巨大的交通便利优势成为河南省的省会 , 并成为河南省经济发展的中心 。 在改革开放以来 , 郑州获得了巨大的发展 , 从而形成了很大虹吸效应 , 周边的各种资源都被源源不断地吸纳到郑州之中 。 今天的郑州已经成为一个人口近千万 , 经济总量过万亿的城市 。 无论人口还是经济总量 , 都在洛阳的两倍以上 。 而且河南省政府也在着力打造郑州 , 无论当年的中原城市群建设 , 还是后来的中原经济区建设 , 郑州都是最大的受益者 。 而近年来郑州航空港区更是河南省的工作重点 。 即便是在河南省内 , 洛阳都不是河南省的第一选择 , 洛阳虽然也在不断发展 , 先后扩建了洛南新区和伊滨区 , 但和郑州的差距在不断拉大 。 我来到洛阳以后 , 当洛阳人知道我是郑州人 , 往往就开始拿洛阳与郑州进行比较 , 其落寞的心态跃然纸上 。

正是因为这些原因 , 今天的洛阳虽然也是一个影响很大的城市 , 但和其昔日的荣耀相比 , 就显得无比落寞了 。