19年前一个越洋电话,他从副市长变成董事长,把企业从亏损做成世界第一

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11月29日 , 山东评选出该省企业100强 , 中国重汽以2018年1100亿元的销售收入高居第9位 。

这时 , 很多人仍会想起一个人 , 马纯济 。

2000年 , 济南市副市长马纯济 , 正在日本与外方洽谈一个合作项目 , 突然接到时任济南市市长谢玉堂的越洋电话 , 让他立即赶回国 , 有重要任务 。

赶回济南他才知道 , 市长所说的重要任务 , 是让他接掌重汽 , 任重汽的董事长 。

重汽 , 在济南被老百姓习惯称为“汽老总” , 因为它生产出中国第一辆重型汽车 , 填补了中国没有重型汽车的空白 。

但到了2000年时 , 作为副部级央企的重汽 , 已经濒临破产 , 负债高达129.67亿元 , 亏损百亿 。

国务院会议决定 , 把重汽一分为三 , 分别下放山东、陕西和重庆 , 在山东的核心部分组成新的中国重汽 。 马纯济要接掌的就是这样一个烂子 。


19年前一个越洋电话,他从副市长变成董事长,把企业从亏损做成世界第一

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马纯济为什么会被选中?因为他大学一毕业就进入工厂工作 , 从工人到车间主任 , 32岁就当上了一家汽车企业的厂长 , 后来又担任多年主管工业的济南市经委主任 。

上任第一天 , 迎接马纯济的不是盛大欢迎仪式 , 而是上访的数千名职工 。 当时重汽已经13个月没有发工资了 , 还大量、长时间拖欠职工的医疗费等 。 而财务人员指着没有上锁的保险柜告诉他 , 没钱了 , 怕有人撬保险柜 , 索性不锁 。

就是在这样的条件下 , 马纯济通过清理下级单位的小金库 , 加上处理库存产品、残次配件 , 回拢了部分资金 , 然后组织员工恢复生产 。

同时 , 他带领技术人员迅速研发出新的重型卡车 , 市场也逐渐恢复 。

重汽解决了吃饭问题 。

随后 , 马纯济带领重汽收购了上市公司“小鸭电器”的“壳” 。 小鸭一度也是济南的明星企业 , 当时陷入了困境 。 收购小鸭电器的“壳” , 让中国重汽成为上市公司 , 登上资本舞台 。

马纯济还不满足于此 , 几乎同时又推动重汽到香港上市 。 经历外界鲜知的困难后 , 2007年11月28日 , 中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市 。 这让中国重汽有了一个国际化的资本舞台 。 日后 , 这个舞台起到了巨大的作用 。

重汽上世纪八九十年代之所以取得辉煌 , 一个重要的原因是他们1984年引进了奥地利的斯太尔技术 , 一度 , 斯太尔在中国几乎成为重型卡车的代名词 。

但是到了2000年后 , 已经过了16年 , 斯太尔技术已经落后 。 此时 , 马纯济想到的是引进更为先进的技术 。 他们先是与世界卡车巨头沃尔沃签署了合作协议 , 双方也在济南建了合资厂 , 但由于种种原因 , 双方分道扬镳 。 马纯济又瞄准了德国的另一卡车巨头——MAN 。


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说起MAN , 其实和重汽是有前缘的 。 它收购了当年重汽引进技术的斯太尔 。

与MAN的合作中 , 重汽在香港上市起到了决定性作用 。

与MAN的合作也进行得相当艰难 , 不过最后结果不错——创下中国汽车企业与外资合作的多个“史无前例” , 其中最重要的是拿到了意味着MAN核心技术和原始设计思路的“释范文件” 。 此前中国汽车行业的合资 , 全部是以市场换技术 , 但几十年下来 , 市场给了外资企业 , 技术一直没换来 。

2017年底 , 马纯济退休 , 卸任中国重汽董事长 。 此时 , 从产量上看 , 中国重汽已在多年前就成为世界第一,出口也十多年居中国卡车行第一位 。

谁能想到 , 19年前 , 一个越洋电话 , 改变了重汽的命运 。